Лоток проволочный 150х100 L3000 сталь 4мм оцинк. DKC FC1015 ДКС

Лоток проволочный 150х100х3000мм сталь 4мм оцинкованный от бренда DKC (ДКС), артикул fc1015, предназначен для прокладки силовых и слаботочных кабелей внутри зданий. Его прочная оцинкованная конструкция обеспечивает долговечность при минимальном весе, а гибкость позволяет адаптировать трассу под сложную планировку.

Назначение и область применения

Лоток проволочный 150х100х3000мм сталь 4мм оцинкованный используется для укладки кабельных трасс в помещениях с нормальной влажностью и температурой. Подходит для офисов, производственных цехов, телекоммуникационных пунктов, распределительных щитовых. Применяется там, где требуется легкий, открытый и модульный способ прокладки кабелей - например, над потолком, вдоль стен или в технологических каналах.

Технические характеристики

• Габариты: 150 мм (ширина) × 100 мм (высота) × 3000 мм (длина)
• Материал: сталь оцинкованная с холодным цинкованием
• Толщина проволоки: 4 мм
• Полезное сечение: 15 000 мм2
• Цвет: серебристый
• Климатическое исполнение: УХЛ2 - допускает работу при температуре от −40C до +40C и относительной влажности до 98%
• Покрытие: холодное цинкование - защищает от коррозии без термической обработки

Совместимость и монтаж

Лоток проволочный 150х100х3000мм сталь 4мм оцинкованный совместим с фиксирующими комплектами метизов CM350001 и CM350003 от DKC - они обеспечивают герметичное и жесткое соединение встык. Монтаж выполняется на кронштейнах, подвесах или креплениях к стене/потолку. Лоток легко режется болгаркой или ножницами по металлу, что позволяет изменить длину под требования трассы. Соединение элементов не требует сварки - достаточно выровнять края и закрепить метизами.

Особенности конструкции

Конструкция выполнена из гнутых проволочных прутьев, расположенных перпендикулярно друг другу. Это создаёт решётчатую поверхность, которая снижает массу, улучшает теплоотвод и даёт доступ к кабелям без демонтажа крышки. Благодаря такому устройству лоток проволочный 150х100х3000мм сталь 4мм оцинкованный легко гнётся вручную - для изменения направления трассы достаточно подрезать несколько прутьев и согнуть профиль под нужным углом.

Преимущества

• Низкая масса - удобен для транспортировки и установки одним человеком
• Высокая ремонтопригодность - замена секций или добавление ответвлений без демонтажа всей трассы
• Открытая форма - позволяет контролировать состояние кабелей, легко добавлять новые линии
• Защита от коррозии - холодное цинкование сохраняет целостность даже при механических повреждениях покрытия
• Гибкость - возможность формирования нестандартных маршрутов без дополнительных деталей

Ограничения применения

• Не рекомендуется для наружной прокладки - несмотря на цинкование, длительное воздействие осадков и УФ-излучения снижает срок службы
• Не подходит для сред с высокой химической агрессивностью (например, кислотные пары, солевые растворы)
• Из-за открытой конструкции не обеспечивает защиты от внешнего механического воздействия - не использовать в местах с риском ударов или давления
• Не предназначается для прокладки кабелей под напряжением выше 1000 В без дополнительной изоляции и соблюдения норм ПУЭ

Примеры использования

• Прокладка кабелей управления на автоматизированных линиях производства
• Сборка кабельных трасс в серверных комнатах и телеком-шкафах
• Обустройство систем видеонаблюдения и сигнализации в административных зданиях
• Подключение оборудования в медицинских учреждениях - когда нужны частые переустановки кабелей

Практические советы

• Перед монтажом проверьте посадочный диаметр крепёжных элементов - он должен соответствовать толщине проволоки (4 мм)
• При сгибании лотка используйте деревянную форму или уголок, чтобы избежать деформации
• Для длинных трасс с несколькими поворотами лучше заранее составить схему - это сэкономит время и материалы
• Не забудьте оставить запас длины на компенсацию теплового расширения - особенно в больших помещениях
• При работе с несколькими лотками проволочными 150х100х3000мм сталь 4мм оцинкованными от DKC, используйте одинаковые комплекты метизов - это гарантирует равномерность нагрузки и эстетику трассы