Реле электротепловое токовое РТТ-426 П УХЛ4 100А 85.0 - 115.0А 660В/50Гц 1з+1р ручной возврат IP00 Электротехник ET000319

Реле электротепловое токовое РТТ-426 П УХЛ4 от Электротехник - устройство для автоматической защиты трёхфазных двигателей от перегрузок и обрывов фаз. Подходит для установки в щитах управления промышленным оборудованием, работает в сетях до 660 В и имеет ручной возврат после срабатывания.

Назначение и область применения

Реле электротепловое токовое РТТ-426 П УХЛ4 защищает асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором от длительных перегрузок и потери одной из фаз. Применяется в системах управления электроприводами на предприятиях - например, на насосах, вентиляторах, конвейерах, станках. Может использоваться как часть комбинированной защиты в контакторных группах.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 100 А - максимальная нагрузка, которую выдерживает реле без повреждений;
• Уставка тока срабатывания: 85–115 А - регулируемый порог, при котором реле отключает питание; рекомендовано устанавливать близко к рабочему току двигателя;
• Максимальное напряжение: 660 В переменного тока, 50 Гц - допустимая граница сети;
• Количество контактов: 1 нормально замкнутый (1з) + 1 нормально разомкнутый (1р) - используются для сигнализации и отключения;
• Тип возврата: ручной - после срабатывания необходимо вручную перевести рычаг в исходное положение;
• Степень защиты: IP00 - нет защиты от внешних воздействий, требует установки внутри корпуса или шкафа;
• Климатическое исполнение: УХЛ4 - рассчитано на работу при температуре от −40 C до +40 C и повышенной влажности;
• Температурная компенсация: есть - снижает влияние окружающей температуры на точность срабатывания.

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое токовое РТТ-426 П УХЛ4 устанавливается совместно с контактными аппаратами (например, КМИ, КТП) на DIN-рейку 35 мм. Для работы требуется подключение всех трёх фаз через нагревательные элементы реле - провода должны соответствовать сечению, рассчитанному на 100 А. Монтировать можно только в закрытых распределительных устройствах из-за отсутствия степени защиты IP00. Не применяйте в условиях открытого расположения, сырых помещениях или там, где возможны механические удары.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.4.1 и ГОСТ Р 50030.5.1 для оборудования низковольтного управления. Температурная компенсация обеспечивает стабильность работы в изменяющихся условиях. Напряжение питания не выше 660 В - соблюдение этого предела гарантирует безопасность эксплуатации.

Преимущества

• Высокая надёжность благодаря проверенной тепловой технологии - долгий срок службы без обслуживания;
• Широкий диапазон уставок (85–115 А) позволяет точно адаптировать защиту под конкретный двигатель;
• Ручной возврат предотвращает самопроизвольное включение после аварии - важный фактор безопасности;
• Температурная компенсация минимизирует ложные срабатывания при колебаниях температуры вокруг аппарата;
• Подходит для серийного производства и модульных решений - легко интегрируется в существующие системы управления.

Ограничения применения

• Не используется для однофазных двигателей - требует трёхфазного подключения;
• IP00 запрещает применение вне электрошкафов - нельзя использовать на открытом воздухе или во взрывоопасных зонах;
• Не предназначен для защиты от коротких замыканий - обязательно сочетать с автоматическими выключателями или предохранителями;
• Запрещено перегружать свыше 100 А - риск выхода из строя и отказа защиты;
• Не подходит для частотных преобразователей - работа с высокочастотными импульсами вызывает некорректное срабатывание.

Примеры использования

• Защита двигателя воздушного компрессора мощностью 7,5 кВт в заводском цехе;
• Автоматическая отсечка насоса при заклинивании крыльчатки на водоочистном сооружении;
• Обеспечение безопасности конвейерной линии в пищевой промышленности;
• Часть схемы управления лифтовым механизмом в жилом доме.

Практические советы

• Перед установкой проверьте реальный рабочий ток двигателя - выбирайте уставку в середине диапазона (например, 100 А), если он около 95 А;
• При многократных срабатываниях осмотрите двигатель - возможно, причина в механическом затруднении, а не в перегрузке;
• Не используйте реле рядом с источниками сильного тепла - даже с компенсацией перегрев среды влияет на точность;
• После каждого срабатывания убедитесь, что причину перегрузки устранили - иначе повторное включение опасно;
• Проверяйте плотность подключения проводов - плохой контакт увеличивает нагрев и может спровоцировать ложное срабатывание.