Реле тепловое РТЭ 9-40 AVERES 24.5-30 А, Класс 10 EKF rel-9-40-24.5-30-av

Реле тепловое РТЭ 9-40 24,5-30А от бренда EKF - устройство для защиты трёхфазных двигателей от перегрузок и обрывов фаз. Артикул rel-9-40-24.5-30-av входит в серию Averes и рассчитано на работу в паре с контактными аппаратами того же семейства.

Назначение и область применения

Реле тепловое РТЭ 9-40 24,5-30А защищает трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором от длительных перегрузок по току, включая ситуации с потерей одной из фаз. Устройство используется в системах управления электроприводами - например, на насосах, вентиляторах, конвейерах, станках. Работает совместно с контакторами серии КМЭ EKF Averes, формируя полноценную цепь защиты.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 30 А (регулируемый диапазон 24,5–30 А)
• Число силовых полюсов: 3 - обеспечивает контроль всех трёх фаз двигателя
• Переключающие контакты: 2 шт. (нормально замкнутый и нормально разомкнутый) - используются для сигнализации и отключения цепи
• Максимальное рабочее напряжение: 400 В - подходит для сетей 380/400 В
• Класс защиты: 10 - время срабатывания при 6-кратной перегрузке не более 20 секунд
• Тип присоединения: винтовое - надёжное и проверенное соединение проводов
• Исполнение: нереверсивное - не поддерживает управление направлением вращения двигателя
• Гарантийный срок: 120 месяцев (10 лет)

Совместимость и монтаж

Реле тепловое РТЭ 9-40 24,5-30А устанавливается на DIN-рейку 35 мм, хотя в характеристиках указано «прочее» - это связано с тем, что монтаж осуществляется через специальный крепёжный модуль, входящий в комплект. Подключение проводов выполняется через винтовые зажимы. Для правильного функционирования необходимо соблюдать порядок подключения: фазы двигателя проходят через все три полюса реле, а сигнал от контакта реле передаётся на катушку контактора. Совместимо исключительно с контактными аппаратами серии КМЭ EKF Averes - другие модели могут не обеспечить требуемую координацию времени срабатывания.

Безопасность и стандарты

Реле РТЭ 9-40 24,5-30А соответствует требованиям ГОСТ IEC 60947-4-1 и имеет класс защиты 10А, что гарантирует точное соответствие времятоковой характеристике для защиты электродвигателей. Конструкция выполнена в соответствии с международными нормами безопасности для электрооборудования низкого напряжения.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря классу 10 - минимизация ложных отключений
• Увеличенный срок службы: 10 лет гарантии указывает на долговечность материалов и сборки
• Стандартная совместимость с контактными аппаратами EKF Averes - снижает риск ошибок при компоновке панелей
• Винтовое присоединение - удобно для многократного обслуживания и не требует специнструментов

Ограничения применения

• Не предназначен для однофазных нагрузок - работает только с трёхфазными двигателями
• Не регулируется вручную - установка тока срабатывания задана заводом в пределах 24,5–30 А; нельзя изменить на меньшее значение
• Не поддерживает автоматическое восстановление - после срабатывания требуется ручной сброс
• Не защищает от коротких замыканий - обязательно использовать в связке с автоматическим выключателем

Примеры использования

• Защита насосов в системах водоснабжения
• Обеспечение безопасной работы вентиляционных установок
• Контроль нагрузки на конвейерных линиях в пищевой и логистической промышленности
• Автоматические системы управления станками с ЧПУ

Практические советы

• Выбирая реле, убедитесь, что номинальный ток двигателя попадает в диапазон 24,5–30 А. Если двигатель потребляет менее 24,5 А - выбирайте другую модель.
• При монтаже затягивайте винты равномерно, чтобы избежать повреждения изоляции и плохого контакта.
• После срабатывания реле дайте ему остыть - немедленный сброс может привести к повторному срабатыванию при ещё горячем элементе.
• Проверьте целостность фаз перед запуском - потеря одной фазы часто становится причиной срабатывания этого реле.
• Замените реле, если заметили следы оплавления корпуса или трудности с механическим сбросом - даже при сохранённой гарантии это указывает на внутренний износ.