Шина С-образная 1780мм 1000А алюм. Leg 037356 Legrand
Товарные предложения:
| Шина С 1000A - 037356 | 23.06.2025 | 13 шт. | 4 063,22 ₽ | шт. | от 30 дней |
Условия поставки шины с-образной 1780мм 1000а алюм. Leg 037356 Legrand
Купить 13 шт. шин с-образных 1780мм 1000ов алюм. leg 037356 legrand могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена шины с-образной 1780мм 1000а алюм. Leg 037356 Legrand зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Характеристики
Сертификаты
Характеристики c описанием
Гибкий:
Нет
Свойство "Гибкий" в системах сборных шин указывает на способность шины изгибаться и адаптироваться к различным формам и конфигурациям без повреждения. Это свойство важно при проектировании и установке систем в условиях ограниченного пространства или сложной геометрии.
Отсутствие гибкости означает, что шина является жесткой и не может изгибаться. Такие шины подходят для установки в прямолинейных и предсказуемых трассах, где нет необходимости в изменении формы. Они обычно обладают высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям, но требуют более тщательного планирования маршрута прокладки. Рекомендуется использовать в местах с достаточным пространством и минимальными изгибами.
Гибкие шины способны изгибаться и адаптироваться к различным конфигурациям и углам, что делает их идеальными для установки в ограниченных или сложных пространствах. Они облегчают монтаж и позволяют сократить время на установку. Однако гибкие шины могут быть менее устойчивыми к механическим повреждениям и требуют дополнительных мер по защите и фиксации. Рекомендуется использовать в условиях, где требуется частая адаптация формы или в сложных трассах.
Луженый:
Да
Луженый — это свойство, указывающее на наличие или отсутствие покрытия из олова на контактных поверхностях системы сборных шин. Лужение применяется для улучшения коррозионной стойкости и электрической проводимости контактов.
Нет — отсутствие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: контакты без лужения могут быть подвержены коррозии, что снижает их долговечность и проводимость. Рекомендации: выбирать системы без лужения можно в условиях низкой влажности и отсутствия агрессивных сред. Замена: при появлении признаков коррозии рекомендуется замена контактных элементов или применение антикоррозийных средств.
Да — наличие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: луженые контакты обладают повышенной коррозионной стойкостью и улучшенной проводимостью, что увеличивает надежность и долговечность системы. Рекомендации: предпочтительно использовать в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Замена: при повреждении луженого слоя рекомендуется замена или повторное лужение контактных поверхностей.
Покрытие:
Луженое
Покрытие в системах сборных шин определяет защитный слой, нанесенный на поверхность материала шины. Оно влияет на устойчивость к коррозии, механическим повреждениям и электрическим характеристикам. Выбор покрытия зависит от условий эксплуатации, требований к долговечности и электрическим параметрам системы.
Оцинкованное покрытие представляет собой слой цинка, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Замена покрытия может потребоваться при значительных механических повреждениях.
Нержавеющая сталь обладает высокой устойчивостью к коррозии и химическим воздействиям. Это покрытие идеально подходит для применения в агрессивных средах и при необходимости длительного срока службы. Рекомендуется для критически важных систем, где требуется высокая надежность.
Отсутствие покрытия означает, что поверхность шины не защищена от коррозии и механических повреждений. Такое решение подходит для использования в сухих и чистых помещениях, где нет агрессивных факторов. Рекомендуется для систем с минимальными требованиями к защите.
Луженое покрытие представляет собой слой олова, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает хорошую защиту от коррозии и улучшает электрическую проводимость. Рекомендуется для применения в электрических системах, где важна высокая проводимость и защита от окисления.
Необработанная поверхность означает, что материал шины не подвергался никакой дополнительной обработке. Такое покрытие подходит для применения в условиях, где не требуется защита от коррозии или механических повреждений. Рекомендуется для временных или вспомогательных систем.
Анодированное покрытие представляет собой слой оксида, созданный на поверхности алюминия путем электролитической обработки. Оно обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и износу, а также улучшает внешний вид. Рекомендуется для использования в декоративных и функциональных целях, где важна долговечность и эстетика.
Глянцевое покрытие обладает гладкой и блестящей поверхностью, что улучшает внешний вид шины. Оно может также обеспечивать некоторую степень защиты от коррозии и механических повреждений. Рекомендуется для применения в системах, где важен эстетический аспект.
Цинковое покрытие обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Оно подходит для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Рекомендуется для долговременной защиты и надежности системы.
Хроматированное покрытие представляет собой слой хромата, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает отличную защиту от коррозии и улучшает адгезию последующих покрытий. Рекомендуется для применения в условиях, где требуется высокая коррозионная стойкость и долговечность.
Гибкий (-ая):
Нет
Гибкость системы сборных шин указывает на способность системы адаптироваться к различным условиям установки и эксплуатации. Гибкие системы сборных шин могут изменять свою форму и конфигурацию для соответствия конкретным требованиям, что делает их более универсальными и удобными в монтаже.
Система сборных шин не обладает гибкостью. Это означает, что она имеет фиксированную форму и конфигурацию, что может ограничивать её применение в условиях, требующих адаптации. Такие системы более подходят для стандартных установок с заранее известными параметрами. Рекомендуется использовать в условиях, где нет необходимости в частых изменениях конфигурации или в сложных монтажных условиях.
Система сборных шин обладает гибкостью, что позволяет ей изменять форму и конфигурацию в зависимости от условий установки. Это делает её идеальной для применения в сложных и нестандартных монтажных условиях, а также в ситуациях, где требуется частая переконфигурация системы. Рекомендуется для использования в проектах с высокой степенью неопределенности или в условиях ограниченного пространства, где стандартные системы не могут быть установлены.
Исполнение:
Профиль
Исполнение систем сборных шин определяет конструктивные и эксплуатационные особенности устройства, а также условия его применения. В зависимости от исполнения, системы сборных шин могут быть адаптированы для различных условий эксплуатации, включая защиту от внешних воздействий и специфические монтажные требования.
Стационарное исполнение систем сборных шин предполагает их постоянное размещение в одном месте без возможности перемещения. Это обеспечивает высокую надежность и долговечность, так как исключает механические повреждения при транспортировке. Рекомендуется для объектов, где не требуется частая перенастройка или перемещение оборудования.
Взрывозащищенное исполнение предназначено для использования в условиях, где существует риск взрыва или воспламенения. Такие системы имеют специальные конструктивные элементы, предотвращающие искрообразование и минимизирующие вероятность взрыва. Рекомендуется для применения на химических предприятиях, в шахтах и других опасных зонах.
Внутреннее исполнение предназначено для установки внутри помещений. Такие системы не требуют дополнительных защитных мер от погодных условий, что упрощает их конструкцию и снижает стоимость. Рекомендуется для использования в офисах, производственных цехах и других закрытых пространствах.
Накладное исполнение подразумевает монтаж системы на поверхность стены или другого конструктивного элемента. Это позволяет экономить пространство и обеспечивает удобство монтажа и обслуживания. Рекомендуется для использования в условиях ограниченного пространства.
Базовое исполнение представляет собой стандартную версию системы сборных шин без дополнительных защитных или конструктивных особенностей. Оно подходит для большинства стандартных условий эксплуатации и является универсальным решением. Рекомендуется для объектов с нормальными эксплуатационными условиями.
Плоское исполнение характеризуется плоской формой системы сборных шин, что позволяет монтировать их в ограниченных пространствах и упрощает интеграцию в различные архитектурные решения. Рекомендуется для использования в условиях ограниченного пространства и для скрытого монтажа.
Антивандальное исполнение включает в себя конструктивные элементы, защищающие систему от повреждений и несанкционированного доступа. Это особенно важно для установки в общественных местах, где существует риск вандализма. Рекомендуется для использования в общественных зданиях, на улицах и в других местах с высокой проходимостью.
Круглое исполнение отличается круглой формой системы сборных шин, что может быть предпочтительно в определенных дизайнерских и конструктивных решениях. Рекомендуется для использования в условиях, где требуется специфическая форма для интеграции в общую архитектуру объекта.
Внешнее/Внутреннее исполнение универсально и позволяет использовать систему как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Это обеспечивает гибкость в выборе места установки и снижает затраты на приобретение различных типов систем для разных условий эксплуатации.
Корпусное исполнение предполагает наличие защитного корпуса, который обеспечивает дополнительную защиту от внешних воздействий, таких как пыль, влага и механические повреждения. Рекомендуется для использования в условиях повышенной запыленности, влажности или в местах с высоким риском механических повреждений.
Номин. ток In:
1000 А
Номинальный ток (In) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить непрерывно без перегрева и повреждений. Он измеряется в амперах (А). Этот параметр критически важен для обеспечения безопасной и эффективной работы электрической системы. При выборе системы сборных шин необходимо учитывать номинальный ток, чтобы гарантировать соответствие требованиям нагрузки. Если фактический ток превышает номинальный, это может привести к перегреву, снижению срока службы оборудования и потенциальным аварийным ситуациям. Рекомендуется выбирать системы с номинальным током, превышающим ожидаемую нагрузку, чтобы обеспечить надежность и долговечность. В случае изменения условий эксплуатации или увеличения нагрузки, следует пересмотреть номинальный ток и, при необходимости, заменить систему сборных шин на более подходящую.
Тип изделия:
Профиль
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Номинальный ток:
1000 А
Номинальный ток (А) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить без перегрева и повреждений в нормальных эксплуатационных условиях. Влияние на работу устройства: превышение номинального тока может привести к перегреву, повреждению изоляции и потенциальному выходу из строя всей системы. Рекомендации по выбору и замене: при выборе системы сборных шин следует учитывать номинальный ток, исходя из максимальной нагрузки, которую будет обслуживать система. В случае увеличения нагрузки рекомендуется замена на систему с более высоким номинальным током для предотвращения перегрева и обеспечения надежной работы.
Гарантийный срок:
24 мес
Гарантийный срок для систем сборных шин указывает на период, в течение которого производитель обязуется устранять любые дефекты, возникшие в процессе эксплуатации оборудования. Это важный показатель, который влияет на надежность и долговечность системы, а также на уровень доверия к производителю. Гарантийный срок измеряется в месяцах и может варьироваться в зависимости от модели и производителя.
Гарантийный срок в 12 месяцев означает, что производитель обязуется устранять дефекты в течение одного года. Это минимальный стандартный срок для большинства систем сборных шин, обеспечивающий базовую уверенность в надежности оборудования. Рекомендуется для проектов с ограниченным бюджетом или временными установками.
Гарантийный срок в 18 месяцев предоставляет дополнительную уверенность в качестве и надежности системы по сравнению с минимальным стандартом. Подходит для среднесрочных проектов, где важно иметь небольшую дополнительную защиту от производственных дефектов.
Гарантийный срок в 24 месяца (или "24 месяца") является распространенным выбором для систем сборных шин, обеспечивая два года защиты от дефектов. Это оптимальный баланс между стоимостью и длительностью гарантийного обслуживания, подходящий для большинства применений.
Гарантийный срок в 36 месяцев предоставляет три года защиты, что делает его подходящим для долгосрочных проектов и критически важных систем, где надежность является ключевым фактором. Это также может свидетельствовать о высоком качестве и долговечности оборудования.
Гарантийный срок в 60 месяцев означает пять лет защиты, что значительно превышает стандартные сроки и подходит для проектов, требующих длительной эксплуатации без необходимости частой замены или ремонта системы. Это также может указывать на премиальное качество и высокую надежность оборудования.
Гарантийный срок в 84 месяца предоставляет семь лет защиты, что является одним из самых длительных гарантийных сроков на рынке. Это идеальный выбор для критически важных и долгосрочных проектов, где максимальная надежность и минимальные эксплуатационные расходы имеют первостепенное значение.
Материал изделия:
Алюминий
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Сфера применения:
Профессиональная
Сфера применения систем сборных шин охватывает различные области, включая промышленные предприятия, коммерческие здания, инфраструктурные объекты и энергетические установки. Эти системы используются для распределения электрической энергии с высокой надежностью и эффективностью. Влияние на работу устройства заключается в обеспечении стабильного и безопасного электроснабжения, минимизации потерь энергии и повышении эксплуатационной гибкости. При выборе системы сборных шин рекомендуется учитывать специфику объекта, требуемую нагрузку, условия эксплуатации и возможности масштабирования. Замена системы сборных шин может потребоваться при модернизации объекта, увеличении потребляемой мощности или изменении требований к электроснабжению.
Модель/исполнение:
Профиль
Свойство 'Модель/исполнение' в рубрике 'Системы сборных шин' указывает на конкретную конструкцию или компонент, используемый в системе сборных шин. Это свойство помогает определить, какие именно элементы или конфигурации используются в системе, что влияет на её функциональность, безопасность и удобство монтажа.
Плоская модель сборной шины представляет собой элемент с плоской поверхностью, предназначенный для распределения электрической энергии. Плоские шины обеспечивают минимальное сопротивление и эффективное распределение тока, что делает их идеальными для применения в высокотоковых системах. Рекомендуется для использования в системах, требующих высокой плотности тока и надежности.
Пластинчатая модель сборной шины состоит из нескольких параллельных пластин, что позволяет увеличить проводимость и уменьшить потери энергии. Эти шины используются в системах, где требуется высокая эффективность и надежность при передаче больших токов. Рекомендуется для промышленных и энергетических приложений.
Защитная заглушка, или изолирующий концевой элемент, используется для закрытия и изоляции концов сборных шин. Это предотвращает случайные контакты и короткие замыкания, повышая безопасность системы. Рекомендуется для всех систем сборных шин для обеспечения безопасности эксплуатации.
Заглушка шинопровода предназначена для закрытия концов шинопровода, обеспечивая механическую защиту и предотвращая попадание пыли и влаги. Это помогает продлить срок службы системы и поддерживать её работоспособность. Рекомендуется для всех типов шинопроводов.
Комплект для подвеса используется для крепления и поддержки сборных шин в нужном положении. Он обеспечивает надежную фиксацию и уменьшает вибрации, что способствует стабильной работе системы. Рекомендуется для систем, где требуется надежное крепление сборных шин.
Профиль сборной шины представляет собой структурный элемент, обеспечивающий механическую поддержку и защиту проводников. Профили могут быть различной формы и размеров, адаптируясь под конкретные требования системы. Рекомендуется для использования в системах, требующих дополнительной механической защиты и устойчивости.
Прямой соединитель используется для линейного соединения двух секций сборных шин. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется простое и эффективное соединение секций шин.
Защитная или изолирующая планка (кожух) используется для покрытия и защиты сборных шин от внешних воздействий и предотвращения случайных контактов. Это повышает безопасность и долговечность системы. Рекомендуется для всех систем, особенно в условиях повышенной опасности.
Монтажная пластина или плата используется для установки и фиксации различных компонентов системы сборных шин. Она обеспечивает стабильное крепление и упрощает монтаж. Рекомендуется для систем, требующих надежного и удобного монтажа компонентов.
L-образный внутренний соединитель используется для углового соединения двух секций сборных шин под углом 90 градусов. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется угловое соединение секций шин.
Материал проводника:
Алюминий (Al)
Материал проводника определяет тип металла, используемого для изготовления проводников в системах сборных шин. Этот параметр оказывает значительное влияние на электрические и механические свойства системы, такие как проводимость, устойчивость к коррозии, вес и стоимость. Выбор материала проводника должен основываться на технических требованиях и условиях эксплуатации системы.
Медь (Cu) – материал с высокой электрической проводимостью и отличной устойчивостью к коррозии. Медные проводники обеспечивают низкие потери энергии и высокую надежность системы. Они предпочтительны для использования в критически важных и высоконагруженных системах. Однако медь имеет более высокую стоимость и вес по сравнению с алюминием. Рекомендуется для систем, где приоритетом являются эффективность и долговечность.
Алюминий (Al) – материал с более низкой электрической проводимостью по сравнению с медью, но значительно легче и дешевле. Алюминиевые проводники подходят для систем, где важны экономия веса и снижение затрат. Однако они более подвержены окислению и требуют специальных мер для обеспечения надежных соединений. Рекомендуется для менее критичных систем или тех, где важен баланс между стоимостью и производительностью.
Алюминий/медь – комбинированный материал, сочетающий преимущества обоих металлов. Обычно это алюминиевые проводники с медным покрытием, что позволяет улучшить их проводимость и устойчивость к коррозии, сохраняя при этом относительно низкий вес и стоимость. Такой выбор может быть оптимальным для систем, где требуется баланс между производительностью и экономичностью. Рекомендуется для систем с умеренными требованиями к надежности и эффективности.
Защитное покрытие поверхности:
Луженая оловом
Защитное покрытие поверхности определяет тип обработки внешней поверхности сборных шин, обеспечивая защиту от коррозии и других внешних воздействий, что влияет на долговечность и надежность системы. Выбор подходящего покрытия зависит от условий эксплуатации и требований к долговечности и надежности системы.
Луженая оловом поверхность обеспечивает хорошую защиту от коррозии и улучшает электрическую проводимость. Рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Такое покрытие также облегчает процесс пайки и соединения шин.
Необработанная поверхность не имеет дополнительного защитного покрытия, что делает её менее устойчивой к коррозии. Подходит для использования в сухих и контролируемых средах, где риск коррозии минимален. Требует регулярного осмотра и обслуживания для предотвращения повреждений.
Горячее цинкование обеспечивает высокую степень защиты от коррозии за счёт создания прочного цинкового покрытия. Идеально подходит для использования в наружных установках или в агрессивных промышленных условиях. Обеспечивает долговечность и минимальное обслуживание.
Без покрытия означает отсутствие какого-либо защитного слоя на поверхности сборных шин. Это значение аналогично необработанной поверхности и подходит для условий, где коррозия не представляет угрозы. Требует регулярного контроля и возможного применения дополнительных мер защиты в процессе эксплуатации.
Сертификаты
SPRAVKA_3300-1