Шина латунная 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12511 DKC ДКС
Товарные предложения:
| Шина латунная 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12511 | DKC | 17.11.2024 | 72 шт. | 759,16 ₽ | шт. | от 5 дней |
Аналоги (3)
| 9 шт. | 128,4 ₽ | шт. | от 1 дня | |
| 364 шт. | 351 ₽ | шт. | от 1 дня | |
| 9 шт. | 182,28 ₽ | шт. | от 1 дня |
Условия поставки шины латунной 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12511 DKC ДКС
Купить 72 шт. шины латунные 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | bd12511 dkc дкс могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена шины латунной 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12511 DKC ДКС зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Описание
Шина латунная 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм BD12511 DKC (ДКС) - это высококачественная латунная шина, предназначенная для использования в электрических установках. Она обладает несколькими преимуществами, которые делают ее привлекательным выбором для различных приложений.
- Материал: Шина изготовлена из латуни, что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия.
- Способ монтажа: Шина предназначена для непосредственной установки, что облегчает ее установку и подключение к электрической сети.
- Изолированный монтаж: Шина имеет возможность изолированного монтажа, что повышает безопасность и защищает от короткого замыкания.
- Поверхность направляющей контакта: Шина имеет необработанную поверхность направляющей контакта, что обеспечивает надежное и стабильное электрическое соединение.
Шина латунная 7х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм BD12511 DKC (ДКС) является надежным и эффективным решением для различных электрических установок. Она обеспечивает стабильную передачу электрического тока и долговечность в эксплуатации. Выбирая эту шину, вы получаете качественное изделие, которое будет служить вам долгие годы.
Характеристики c описанием
Материал:
Латунь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Тип изделия:
Шина
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Латунь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Материал изоляции:
поликарбонат
Материал изоляции в системах сборных шин определяет характеристики электрической и термической защиты, а также влияет на долговечность и безопасность эксплуатации. Выбор подходящего материала изоляции зависит от требований к температурной стойкости, пожаробезопасности и механической прочности.
Резина не распространяющая горение обладает высокой устойчивостью к воспламенению, что повышает безопасность системы. Рекомендуется для применения в условиях повышенного риска возгорания. Замена на другой материал возможна, но должна учитывать требования пожарной безопасности.
ПВХ пластикат широко используется благодаря своей доступности и хорошим изоляционным свойствам. Подходит для стандартных условий эксплуатации, однако в условиях высоких температур или повышенной пожароопасности может потребоваться замена на более устойчивый материал.
Термопласт характеризуется высокой термостойкостью и гибкостью. Идеален для условий, где требуется частая деформация или изгибы. Замена на менее гибкий материал может снизить долговечность и надежность системы.
ПВХ пластикат пониженной пожароопасности с низким дымо-газовыделением используется в местах с высокими требованиями к пожарной безопасности и минимальным выделением токсичных газов при горении. Рекомендуется для общественных зданий и транспортных систем. Замена должна учитывать эти специфические требования.
Стекловолокно обладает высокой механической прочностью и термостойкостью, что делает его подходящим для экстремальных условий эксплуатации. Рекомендуется для промышленных применений. Замена на менее прочный материал может привести к снижению надежности.
Резина кремнийорганическая отличается высокой термостойкостью и гибкостью, устойчива к воздействию химических веществ. Подходит для использования в агрессивных средах и при высоких температурах. Замена должна учитывать эти особенности.
Композиция термопластичная, не содержащая галогенов, обеспечивает высокую пожаробезопасность и экологичность. Рекомендуется для применения в экологически чистых зонах и местах с высокими требованиями к пожарной безопасности. Замена должна учитывать отсутствие галогенов.
Поликарбонат характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Подходит для условий, где требуется высокая ударопрочность. Замена на менее прочный материал может снизить общую надежность системы.
Количество контактов:
11
Количество контактов в системах сборных шин определяет количество точек подключения, доступных для различных электрических и электронных компонентов. Это свойство важно при планировании и проектировании электрических систем, так как оно влияет на гибкость и масштабируемость всей системы. Выбор правильного количества контактов зависит от требований конкретной установки и будущих планов по расширению.
Системы сборных шин с 4 контактами подходят для простых и небольших установок, где требуется минимальное количество подключений. Они идеально подходят для базовых приложений и начальных этапов проектирования.
Системы с 6 контактами обеспечивают немного больше гибкости по сравнению с 4-контактными системами и могут использоваться в небольших проектах, требующих дополнительных подключений.
Системы с 8 контактами предлагают умеренное количество точек подключения, подходящее для средних по сложности проектов. Они обеспечивают достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
Системы с 10 контактами обеспечивают еще большую гибкость и возможности для подключения дополнительных компонентов. Они хорошо подходят для более сложных и масштабируемых проектов.
Системы с 12 контактами подходят для более сложных установок, где требуется значительное количество подключений. Они обеспечивают достаточную гибкость и возможности для расширения системы.
Системы с 14 контактами предоставляют еще больше возможностей для сложных проектов, требующих большого количества подключений и высокой степени масштабируемости.
Системы с 16 контактами обеспечивают высокий уровень гибкости и масштабируемости, подходя для сложных и крупных проектов с множеством подключений.
Системы с 20 контактами предназначены для крупных и сложных установок, предлагая значительное количество точек подключения и возможность легкого расширения системы.
Системы с 24 контактами обеспечивают максимальную гибкость и возможности для подключения большого количества компонентов. Они идеальны для очень крупных и сложных проектов.
Системы с 54 контактами предназначены для самых сложных и масштабных установок, требующих максимального количества подключений и высокой степени масштабируемости. Их использование рекомендуется в промышленных и высокотехнологичных проектах.
Рекомендованный проектный ассортимент:
Да
Рекомендованный проектный ассортимент в системах сборных шин указывает на наличие оптимального набора компонентов и конфигураций, которые были протестированы и рекомендованы производителем для использования в проектировании и эксплуатации. Это свойство влияет на надежность и эффективность работы системы, так как использование рекомендованных компонентов минимизирует риск несовместимости и повышает общую производительность. При выборе сборной шины следует придерживаться данного ассортимента, чтобы обеспечить соответствие техническим требованиям и стандартам. В случае необходимости замены компонентов, предпочтительно использовать элементы из рекомендованного ассортимента для сохранения оптимальной работы системы.
Сертификаты
Сертификат EAC
NW26_W01568.21
Сертификат соответствия
Сопутствующие товары (2)
 | Блок распределительный на DIN рейку 4р 125А, 7х6мм 2х7,5мм 2x9мм. | BD125114 DKC ДКС | 9 шт. | 3 512,98 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Блок распределительный на DIN рейку 2р 125А, 7х6мм 2х7,5мм 2x9мм. | BD125112 DKC ДКС | 58 шт. | 2 019,98 ₽ | шт. | от 4 дней |