Уважаемые Клиенты!
В связи со сложившейся ситуацией, просим Вас актуальные цены на продукцию уточнять у персональных менеджеров.
Благодарим за взаимопонимание и сотрудничество!
Купить шины латунные 11х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12515 DKC (ДКС) могут физические и юридические лица, по безналичному и наличному расчету,
отгрузка производится с пункта выдачи на следующий день после поступления оплаты.
Доставим на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Цена шины латунной 11х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм | BD12515 DKC (ДКС) ДКС зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.
Технические характеристики Шины латунной 11х6мм, 2х7,5мм, 2х9мм ДКС(DKC) BD12515
Материал - Латунь. Количество отверстий - 15. Диаметр отверстий, мм - 11х6/2х7,5/2х9
Отсутствует
Латунь
Материал:
Латунь: прочный и износостойкий материал, хорошо переносит коррозию и высокую температуру, но может быть дорогим.
Пластик: легкий и недорогой материал, но менее прочный и устойчивый к износу, чем металлические материалы.
Медь: прочный и электропроводный материал, но более мягкий и подверженный окислению, чем латунь или сталь.
Сталь: прочный и устойчивый к износу материал, хорошо переносит высокую температуру, но менее коррозионноустойчивый, чем латунь или медь.
Винт
Способ монтажа в системах сборных шин:
Винт - сборные шины могут быть закреплены с помощью винтов, которые обеспечивают достаточную прочность и надежность соединения. Однако, монтаж с использованием винтов может требовать дополнительных усилий при установке и может потребовать периодической проверки и затяжки винтов.
DIN-рейка - установка на DIN-рейку позволяет быстро и легко монтировать сборные шины, так как она предназначена для быстрой фиксации компонентов. Однако, необходимость в использовании дополнительных аксессуаров может повысить стоимость монтажа.
DIN-рейка/винт - это комбинированный способ монтажа, который объединяет преимущества обоих методов. Монтаж на DIN-рейку с использованием винтов обеспечивает прочность и надежность соединения, а также упрощает процесс установки.
Сверху - это способ монтажа, при котором сборные шины устанавливаются сверху на другие компоненты или устройства. Он может быть простым и быстрым, но требует дополнительного пространства и может снизить удобство обслуживания.
DIN-рейка (с ?-профилем) - этот способ монтажа обеспечивает увеличенную стабильность и надежность соединения благодаря использованию специального профиля на DIN-рейке. Однако, использование специальной DIN-рейки может повысить стоимость монтажа.
Непосредственная установка - это способ монтажа, при котором сборные шины непосредственно устанавливаются на поверхность без использования дополнительных компонентов или устройств. Он может быть быстрым и простым, но требует дополнительной прочности и стабильности соединения.
На изолятор винтовой по краям - при использовании этого способа монтажа, сборные шины монтируются на изолятор винтовой по краям. Этот способ обеспечивает удобство и гибкость в установке, однако может потребовать дополнительных затрат на приобретение изоляторов и дополнительного времени на монтаж.
Горизонтальный - это способ монтажа, при котором сборные шины устанавливаются горизонтально на другие компоненты или устройства. Он может быть удобным и простым в установке, но требует дополнительного пространства и может снизить удобство обслуживания.
Шина - этот способ монтажа использует специальную шину, которая соединяет различные компоненты в системе. Он может быть быстрым и простым в установке, но требует дополнительных затрат на приобретение специальной шины и может иметь ограничения на количество подключаемых компонентов.
На изолятор, винтовой, по центру - при использовании этого способа монтажа, сборные шины монтируются на изолятор винтовой по центру. Он обеспечивает удобство и гибкость в установке, но может потребовать дополнительных затрат на приобретение изоляторов и дополнительного времени на монтаж.
Каждый из способов монтажа имеет свои плюсы и минусы, и выбор способа зависит от конкретных требований и условий установки в системе сборных шин. Необходимо учитывать такие факторы, как стоимость монтажа, необходимость использования дополнительных компонентов, требования к прочности и надежности соединения, доступность и удобство обслуживания системы.
0.014 м.
0.011 м.
0.127 м.
Винтовой
Способ подключения в системах сборных шин:
Винтовой: при данном способе подключения, соединение между шинами и устройствами осуществляется при помощи винтовых зажимов. Этот метод отличается простотой и надежностью, однако требует дополнительных усилий для монтажа и демонтажа.
Безвинтовой: данный способ подключения позволяет быстро и легко подключать и отключать устройства и шины благодаря специальным зажимам, не требующим использования винтов. Однако, он может быть менее надежным в случае несоответствия размеров и толщины подключаемых элементов.
Соединение с винтовым-/пружинным зажимом: этот способ подключения сочетает в себе преимущества винтового и безвинтового подключения, благодаря использованию специальных зажимов с винтовыми или пружинными механизмами. Это позволяет быстро и легко подключать и отключать устройства, а также обеспечивает надежное соединение.
1
Количество полюсов в системах сборных шин:
1 - система имеет всего один полюс.
2 - система имеет два полюса.
3 - система имеет три полюса.
4 - система имеет четыре полюса.
5 - система имеет пять полюсов.
6 - система имеет шесть полюсов.
9 - система имеет девять полюсов.
12 - система имеет двенадцать полюсов.
54 - система имеет пятьдесят четыре полюса.
60 - система имеет шестьдесят полюсов.
Количество полюсов является важным свойством систем сборных шин, которое определяет количество контактных групп, через которые осуществляется передача электроэнергии. Большинство систем имеют от 3 до 12 полюсов, но существуют и системы с большим количеством полюсов, такие как системы с 54 или 60 полюсами. Количество полюсов может влиять на производительность и надежность системы, а также на ее стоимость и сложность монтажа.
6/7.5/9 мм
15
Общее количество соединений в системах сборных шин:
8: система имеет 8 соединений;
12: система имеет 12 соединений;
6: система имеет 6 соединений;
10: система имеет 10 соединений;
1: система имеет 1 соединение;
14: система имеет 14 соединений;
4: система имеет 4 соединения;
20: система имеет 20 соединений;
22: система имеет 22 соединения;
24: система имеет 24 соединения.
Количество соединений является важным параметром для систем сборных шин, так как оно определяет общее количество устройств, которые могут быть подключены к системе. Оптимальное количество соединений зависит от конкретной задачи и требований к системе.