Реле электротепловое токовое РТТ-211 УХЛ4 63.0А - 63А 53,5..72,5А КашинЗЭА 150211000В063.000000

Реле электротепловое токовое РТТ-211 УХЛ4 63А - устройство для защиты трёхфазных электродвигателей от перегрузок и обрыва фазы. Применяется в составе пусковых устройств и распределительных щитов, особенно там, где важна надёжная тепловая защита. Бренд КЗЭА и артикул РТТ-211 63А указывают на серийное производство, проверенное в промышленной среде.

Назначение и область применения

Реле электротепловое токовое РТТ-211 УХЛ4 63А защищает электродвигатели с короткозамкнутым ротором от длительных перегрузок и обрыва одной из фаз. Это предотвращает перегрев обмоток и выход двигателя из строя. Подходит для использования в системах управления станков, насосов, вентиляторов, конвейеров и другого оборудования с постоянным режимом работы.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 63 А - максимальный ток, который реле может коммутировать без срабатывания;
• Количество полюсов: 3 - соответствует трёхфазной сети;
• Максимальное рабочее напряжение: 660 В - допустимый уровень напряжения в цепи;
• Род тока: переменный - работает только с сетью 50 Гц;
• Климатическое исполнение: УХЛ4 - рассчитано на умеренный и холодный климат, включая повышенную влажность и температуру от −40 C до +40 C;
• Класс выпуска: 20 - время срабатывания при 6-кратном токе составляет около 20 секунд; чем выше класс, тем медленнее реакция на перегрузку;
• Количество нормально замкнутых (НЗ) контактов: 1 - используется для сигнализации или отключения цепи управления;
• Способ монтажа: на аппарат - устанавливается на DIN-рейку или панель рядом с пускателем;
• Тип присоединения: винтовое - провода крепятся болтами, требуют качественной затяжки;
• Исполнение: нереверсивное - не предназначен для реверса двигателя, только защита.

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое токовое РТТ-211 УХЛ4 63А совместимо с пускателями ПМА и ПМ12, что позволяет собирать компактные модульные узлы. Монтируется на металлические или изоляционные панели, а также на DIN-рейки в шкафах. Для правильной работы необходимо обеспечить свободный доступ к термобиметаллическому элементу - не закрывать корпус теплоизолирующими материалами. Соединение проводов - винтовое, поэтому перед первым запуском рекомендуется проверить затяжку клемм через 1–2 часа после включения.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.4.1 и ГОСТ 9098, регламентирующим безопасность и функциональность тепловых реле. Исполнение УХЛ4 гарантирует работу в условиях повышенной влажности и перепадов температур, характерных для промышленных объектов в России и странах СНГ.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря классу 20 - минимизирует ложные отключения;
• Стабильная работа при колебаниях температуры окружающей среды - не требует внешней компенсации;
• Простая механическая конструкция - долговечна, ремонтопригодна, не нуждается в программировании;
• Встроенный контакт НЗ - позволяет легко интегрировать сигнал аварии в систему управления.

Ограничения применения

• Не подходит для частотно-регулируемых двигателей - изменяющийся ток вызывает некорректную работу теплового элемента;
• Не защищает от коротких замыканий - требуется обязательная установка автоматического выключателя или предохранителей;
• Не применяется в цепях постоянного тока - только переменный ток 50 Гц;
• Не имеет функции самовозврата - после срабатывания необходимо вручную перевести рычаг в положение “вкл”;
• Чувствительно к боковым нагрузкам на клеммы - неправильно затянутые провода могут повредить внутренние механизмы.

Примеры использования

• Защита асинхронного двигателя насоса в системе водоснабжения;
• Обеспечение безопасности вентилятора на производстве с высокой запылённостью;
• Комплектация пускателя ПМ12 в щите управления конвейерной линией;
• Подключение в распределительном щите на пищевом предприятии с влажной средой.

Практические советы

• Выбирайте реле с номиналом, близким к рабочему току двигателя - для РТТ-211 63А оптимальный диапазон 53,5…72,5 А;
• Проверьте соответствие сечения проводов и зажимов - при 63 А используйте кабель не менее 16 мм2;
• После установки проведите тестовый запуск: нагрузите двигатель до 110% тока и убедитесь, что реле сработает через 15–25 минут;
• Не устанавливайте рядом с источниками тепла - это исказит показания теплового элемента;
• При использовании в паре с пускателем ПМА/ПМ12 - убедитесь, что крепление плотное, чтобы избежать вибраций.