Реле электротепловое токовое РТТ5-180-1602 УХЛ4 Кашин 170160200В0000000000 КашинЗЭА

Реле электротепловое токовое РТТ5-180-1602 УХЛ4 - устройство защиты электродвигателей от перегрузки и длительного превышения рабочего тока. Произведено компанией КашинЗЭА, предназначено для надёжной работы в условиях повышенной влажности и колебаний температуры.

Назначение и область применения

Реле электротепловое токовое РТТ5-180-1602 УХЛ4 защищает электродвигатели от повреждений из-за перегрузки, заклинивания ротора или нарушения баланса фаз. Применяется в цепях переменного тока частотой 50 Гц. Подходит для установки в пускателях и коммутационных аппаратах, используемых на промышленном оборудовании: насосах, вентиляторах, конвейерах, компрессорах.

Технические характеристики

• Тип: электротепловое реле
• Модель: РТТ5-180-1602 УХЛ4
• Производитель: КашинЗЭА
• Условия эксплуатации: исполнение УХЛ4 - работает при температуре от −40 C до +40 C, в среде с высокой влажностью и наличием конденсата
• Номинальный ток срабатывания: 16 А (фиксированный, не регулируемый)
• Категория применения: AC-3 (для управления асинхронными двигателями)
• Степень защиты: IP20 (защита от прикосновения к токоведущим частям и от предметов более 12 мм)
• Максимальная коммутационная способность: 1000 А (при коротком замыкании)
• Чувствительность к перегрузкам: срабатывает через 2–10 минут при токе 1,2–1,5·Iн

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое токовое РТТ5-180-1602 УХЛ4 устанавливается в контакторы серии ПМЛ, ПМА, ПМ12 и аналогичные устройства с соответствующими креплениями. Монтируется на DIN-рейку 35 мм. Соединение с силовой цепью осуществляется через винтовые зажимы. Для правильной работы необходимо соблюдать полярность подключения: входные и выходные клеммы должны быть соединены последовательно с обмотками двигателя. Не допускается установка рядом с источниками сильного тепла или в местах с постоянным механическим воздействием.

Безопасность и стандарты

Реле электротепловое токовое РТТ5-180-1602 УХЛ4 соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.4.1-2012 (IEC 60947-4-1) и ГОСТ 15150-69 для исполнения УХЛ4. Обеспечивает автоматическое отключение при аварийных режимах, предотвращая перегрев и возгорание изоляции двигателей.

Преимущества

• Высокая надёжность благодаря термобиметаллическому принципу срабатывания - не требует внешнего питания
• Износостойкая конструкция, рассчитанная на многократные срабатывания
• Устойчивость к вибрациям и перепадам напряжения в сети
• Фиксированная настройка тока срабатывания исключает случайную некорректную регулировку
• Поддерживает работу в сложных климатических условиях - идеально для холодных и влажных помещений

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты от коротких замыканий - требуется обязательная установка предохранителей или автоматических выключателей
• Не регулируемое реле - нельзя изменить порог срабатывания; при необходимости другого тока выбирается другая модель
• Не рекомендуется использовать в системах с частыми пусками (более 6–8 раз/час) - возможна перегрузка тепловых элементов
• Не применяется в цепях постоянного тока
• Требуется периодическая проверка состояния контактной группы - окисление может вызвать ложное срабатывание

Примеры использования

• Защита асинхронного двигателя 1,5 кВт на конвейере в пищевом цеху
• Комплектация пускателя для вентиляционной установки в подвале с высокой влажностью
• Установка в распределительном щите на производстве с низкими зимними температурами
• Система безопасности для насосной станции в условиях сезонных перепадов нагрузки

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие номинального тока двигателя значению 16 А - если двигатель потребляет больше, выберите реле с большей мощностью
• При монтаже на DIN-рейку убедитесь, что реле плотно защёлкнулось - плохой контакт может привести к нагреву
• Не устанавливайте РТТ5-180-1602 УХЛ4 рядом с нагревательными элементами - это может вызвать ложное срабатывание
• Проверяйте состояние контактов каждые 6–12 месяцев - особенно в помещениях с запылённостью или химическими парами
• Если двигатель часто перегружается - проанализируйте причину, а не меняйте реле на более «сильный» - это маскировка проблемы