ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRG F185 63-80A КЛАСС 10 | MRG18580 SE APC

Тепловое реле перегрузки MRG F185 63-80A класс 10 SE - устройство для защиты электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и длительного пуска. Разработано для установки прямо под контакторами серии MC1G, обеспечивает надёжную работу в промышленных системах с током до 80 А. Бренд Systeme Electric и артикул mrg18580 указывают на принадлежность к серийной линейке SystemePact.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRG F185 63-80A класс 10 SE защищает трёхфазные электродвигатели от повреждений, вызванных:

• перегрузкой по току;
• обрывом одной из фаз;
• заклиниванием ротора;
• продолжительным временем запуска.

Используется в паре с контакторами серии MC1G. Применяется на станках, насосах, компрессорах, конвейерах и других устройствах с частыми пусками или переменными нагрузками.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 80 А - максимальная величина тока, которую реле способно контролировать без срабатывания.
• Диапазон регулирования: 63–80 А - можно настроить чувствительность в этом интервале под конкретный двигатель.
• Класс точности: 10 - время срабатывания при перегрузке в 1,2–1,5×Iн находится в пределах 10 минут (стандарт IEC 60947-4-1).
• Количество силовых полюсов: 3 - защищает все три фазы одновременно.
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - допустимо применение в сетях до этой величины.
• Количество переключающих контактов: 1 нормально замкнутый (NC) контакт - используется для отключения управления двигателем.
• Подключение силовой цепи: винтовые зажимы - надёжное, проверенное соединение без необходимости специальных инструментов.
• Способ монтажа: прямое подключение - устанавливается непосредственно на контактор, не требует дополнительных креплений.
• Гарантийный срок: 24 месяца - подтверждает высокую надёжность сборки.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле MRG F185 63-80A класс 10 SE проектировалось для монтажа исключительно на контакторы серии MC1G. Установка выполняется путём плотного защёлкивания на направляющие штыри контактора - никаких болтов или адаптеров не требуется. Подключение проводов к силовым клеммам осуществляется через винтовые зажимы: затягивать необходимо равномерно, без перекосов, чтобы избежать нагрева и окисления.

Не совместимо с другими типами контакторов (например, LC1D, A9, EATON) - использование вне системы SystemePact может привести к некорректному срабатыванию или отказу защиты.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует международному стандарту IEC 60947-4-1 для тепловых реле. Конструкция выполнена с учётом требований безопасности к электрооборудованию средней мощности. Наличие класса 10 гарантирует соответствие требованиям к времени срабатывания при перегрузке, что снижает риск возгорания и выхода двигателя из строя.

Преимущества

• Унифицированная система монтажа - позволяет собирать пускатели в один модуль без лишних элементов.
• Высокая стабильность срабатывания - температурная компенсация минимизирует влияние окружающей среды.
• Простой доступ к настройкам - регулировка тока происходит вращением ручки без вскрытия корпуса.
• Чёткая индикация срабатывания - рычаг выступает при аварии, позволяя быстро определить причину остановки.

Ограничения применения

• Не предназначен для работы в условиях постоянных ударных нагрузок или вибраций выше стандартных значений - возможны ложные срабатывания.
• Не защищает от короткого замыкания - обязательно использовать в связке с автоматическим выключателем или предохранителем.
• Запрещено использовать при температуре ниже −25 C и выше +60 C - выходит за пределы рабочего диапазона.
• Не рекомендуется для однофазных двигателей - только для трёхфазных систем.

Примеры использования

• Промышленный конвейер с асинхронным двигателем 5,5 кВт, работающий в режиме “пуск-останов”.
• Вентиляционная установка с насосом 7,5 кВт, где возможны задержки при запуске из-за давления в трубопроводе.
• Станок с ЧПУ, использующий двигатель 11 кВт - реле предотвращает перегрев при заклинивании инструмента.

Практические советы

• Перед установкой проверьте, что номинальный ток двигателя попадает в диапазон 63–80 А. Настройте реле на значение, близкое к паспортному току мотора - лучше немного меньше, чем больше.
• После монтажа протяните винтовые клеммы ещё раз после первого включения - медные провода слегка деформируются при нагреве.
• Если реле часто срабатывает, проверьте: баланс фаз, состояние подшипников двигателя, наличие механических препятствий.
• Не заменяйте реле MRG F185 63-80A класс 10 SE на аналоги с другим классом (например, класс 20) - это изменит время реакции и может нарушить безопасность.
• При обслуживании всегда отключайте питание - даже при отключенном контакторе на входных клеммах может сохраняться напряжение.