Изолятор шинный 600А 12кВ Лесенка без болта EKF PROxima | plc-sl-600-wb

Изолятор шинный 600А 12кВ Лесенка без болта от EKF PROxima предназначен для надёжного крепления и электрической изоляции токопроводящих шин в распределительных устройствах до 12 кВ. Артикул plc-sl-600-wb обеспечивает устойчивую работу в условиях высоких нагрузок и ограниченного пространства.

Назначение и область применения

Изолятор шинный 600А 12кВ Лесенка без болта используется для установки многополюсных шин в силовых щитах, ячейках КРУ, распределительных пунктах и других электротехнических системах. Подходит для сборки шинопроводов, где требуется жёсткая фиксация проводников на заданном расстоянии. Применяется в промышленных объектах, энергообъектах, центрах обработки данных и на производствах с высокой плотностью коммутационных решений.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 600 А - способен выдерживать длительную нагрузку без перегрева
• Номинальное напряжение: 12 кВ - рассчитан на использование в сетях среднего напряжения
• Количество полюсов: 4 - позволяет одновременно изолировать четыре токоведущие шины
• Расстояние между шинами: 41,25 мм - стандартизированная величина для совместимости с типовыми шинными системами
• Гарантийный срок: 84 месяца - подтверждает долговечность материала и технологии изготовления
• Тип крепления: без болта - изолятор монтируется через отверстия в основании, без использования внутренних крепёжных элементов

Совместимость и монтаж

Изолятор шинный 600А 12кВ Лесенка без болта крепится к металлической плите или корпусу с помощью внешних метизов - болтов, гаек, шайб. Комплект крепёжа не входит в поставку. Для правильной установки необходимо соблюдать шаг отверстий, соответствующий габаритам монтажной поверхности. Шины фиксируются сверху с применением зажимных планок или клеммных колодок, подходящих по ширине и толщине. Убедитесь, что посадочная площадка изолятора совпадает с толщиной монтажной пластины - рекомендуется использовать шайбы для равномерного распределения усилия.

Безопасность и стандарты

Изолятор изготовлен из материалов, соответствующих требованиям ГОСТ Р 52792-2007 и IEC 62271-1 для изоляционных изделий в распределительных устройствах. Обеспечивает необходимый воздушный зазор и трекинговое сопротивление при работе под напряжением 12 кВ. Конструкция исключает возможность случайного замыкания между фазами за счёт точного расстояния между шинами.

Преимущества

• Высокая механическая прочность - выдерживает вибрацию и ударные нагрузки в промышленной среде
• Стандартный шаг 41,25 мм - совместим с большинством готовых шинных систем
• Отсутствие внутренних болтов - снижает риск повреждения изоляции при сборке
• Удобство монтажа - один изолятор заменяет несколько отдельных опорных элементов
• Долгий срок службы - гарантия 84 месяца указывает на стабильность качества

Ограничения применения

• Не предназначена для наружной установки - материал не имеет защиты от УФ-излучения и осадков
• Не подходит для переменного тока выше 600 А - возможен перегрев и деформация
• Требует предварительного расчета нагрузки на крепёж - сам изолятор не воспринимает вес шин, только передаёт его на монтажную платформу
• Не допускается использование с шинами толще или уже, чем предусмотрено конструкцией - может возникнуть плохой контакт или механический люфт

Примеры использования

• Шинопроводы в распределительных щитах 10(6)/0,4 кВ
• Компоновка шин в ячейках КРУ-10
• Системы питания постоянного тока (DC) в ЦОД
• Электроустановки на заводах с частыми технологическими изменениями - благодаря быстрой сборке/разборке

Практические советы

• Перед монтажом проверьте соответствие толщины шин и глубины посадочных мест на изоляторе - недостаточная посадка вызывает вибрацию
• Используйте изолирующие прокладки между изолятором и металлическим корпусом, чтобы исключить потенциальные пути утечки тока
• При использовании нескольких изоляторов в ряд - выравнивайте их по одной плоскости, чтобы избежать перекоса шин
• Для обслуживания системы - легко демонтировать шины без снятия всего изолятора, достаточно ослабить верхний зажим
• Запасайте запасные экземпляры - особенно при проектировании новых щитов, где возможна корректировка расположения шин