Концевик AUTO-1 пластик | 16-0511 REXANT MEET

Концевик AUTO-1 пластик — это механический выключатель для фиксации положений дверей и других подвижных элементов в автомобиле. Бренд Rexant и артикул etm16-0511 указывают на специализированную модель, рассчитанную на работу в условиях вибраций и перепадов температур. Несмотря на название, корпус выполнен из металла, а шток — из пластика, что обеспечивает надёжность и долговечность.

Назначение и область применения

Концевик AUTO-1 пластик используется для контроля положения дверей, капота, багажника и других подвижных деталей в автомобилях. Когда дверь закрывается, шток срабатывает — выключатель меняет состояние контакта, сигнализируя системе (например, контроллеру освещения или иммобилизатору) о состоянии «закрыто». Также применяется в других автосистемах, где требуется механическое определение положения: люки, крышки сервисных отсеков, рычаги переключения передач.

Технические характеристики

• Тип устройства: Концевой выключатель с мгновенным переключением
• Контакты: 1 нормально замкнутый (NC), 1 нормально разомкнутый (NO), 1 перекидной (SPDT)
• Корпус: Металлический (не пластиковый, как указано в названии)
• Шток-толкатель: Прочная пластмасса, изолирует от металлического корпуса
• Подключение: Плоская штекерная клемма (стандартный автомобильный форм-фактор)
• Регулировка: Два винта с противоскользящими шайбами для точной установки глубины срабатывания
• Номинальные токи: Не указаны — устройство не предназначено для коммутации силовых цепей
• Габариты: Не указаны — требует проверки по реальному образцу

Совместимость и монтаж

Концевик AUTO-1 пластик совместим со всеми стандартными автомобильными проводами с плоскими штекерами 2,8–4,8 мм. Подключение выполняется к «плюсу» системы — напряжение подаётся через клемму, а сигнал снимается с контакта. Установка происходит через два регулируемых болта, которые позволяют точно задать зазор между штоком и поверхностью, которая его активирует. Глубина срабатывания должна быть меньше хода двери на 0,5–1 мм, чтобы избежать преждевременного срабатывания или отказа.

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует требованиям автомобильной электроники, однако официальные сертификаты (ISO, SAE, IEC) не указаны. Не используйте его в системах, требующих функциональной безопасности (например, airbag, ESP), так как он не является безопасным выключателем по классификации SIL или EN 60947-5-1.

Преимущества

• Простая и надёжная механическая конструкция — нет сложной электроники, не боится перепадов температур
• Изолированный шток предотвращает короткое замыкание между корпусом и проводом
• Регулируемые крепления обеспечивают точную настройку без дополнительных приспособлений
• Стандартный разъём — легко заменить на любой аналогичный автомобильный компонент

Ограничения применения

• Не предназначен для работы с токами выше нескольких миллиампер — только для сигнальных цепей (освещение, датчики)
• Нет защиты от пыли и влаги — IP-класс не указан; не использовать вне герметичных отсеков
• Не рекомендован для частых циклов (>100 тыс.) — срок службы ограничен механическим износом штока
• Нельзя применять в системах, где требуется гарантированная работа при повреждении (например, аварийные выходы)

Примеры использования

• Фиксация состояния двери — включение внутреннего света при открытии
• Автоматическое отключение печки/кондиционера при открытой двери
• Сигнализация о незакрытом багажнике в системе мониторинга
• Обнаружение положения люка или крышки масляного бачка в диагностических модулях

Практические советы

• Перед установкой проверьте, что шток свободно перемещается — не должно быть заеданий
• Затягивайте регулировочные гайки равномерно, чтобы не деформировать корпус
• Используйте термоусадку или изолирующую ленту на месте подключения — вибрация может ослабить контакт
• Если нужна более высокая степень защиты — выбирайте модели с IP67, а не этот вариант
• Артикулы etm16-0511 и 16-0511 — это один и тот же продукт; различия в оформлении не влияют на работоспособность