Реле электротепловое PRO DRT10-C025-D004-E РТИ-1303 0,25-0,4 А | Б0050409 ЭРА

Реле электротепловое РТИ-1303 0,25–0,4 А DRT10-C025-D004-E - это защитное устройство от перегрузки для электродвигателей, предназначенное для установки на контакторы серии КТИ и КМИ. Бренд ЭРА обеспечивает надёжную работу устройства в промышленных условиях, а точная настройка тока срабатывания позволяет точно адаптировать его под конкретный двигатель.

Назначение и область применения

Реле электротепловое РТИ-1303 0,25–0,4 А DRT10-C025-D004-E защищает электродвигатели от повреждений, вызванных:

• перегрузкой - когда ток превышает допустимый уровень;
• асимметрией фаз - неравномерным распределением тока между фазами;
• затянутым пуском - длительным набором оборотов после включения;
• заклиниванием ротора - механической блокировкой вращающейся части двигателя.

Устройство устанавливается исключительно на контакторы серии КТИ и КМИ. Не предназначено для защиты от короткого замыкания - для этого требуется отдельный предохранитель или автоматический выключатель.

Технические характеристики

• Номинальный ток срабатывания: 0,4 А (диапазон регулировки 0,25–0,4 А);
• Максимальное рабочее напряжение: 600 В - подходит для сетей до 690 В переменного тока;
• Класс защиты: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 2–10 секунд; оптимизировано для двигателей с нормальным пуском;
• Количество контактов: 1 нормально открытый (НО) + 1 нормально закрытый (НЗ) - используются для сигнализации и управления;
• Автоматический перезапуск: да - после остывания реле восстанавливает работоспособность без manual вмешательства;
• Способ монтажа: непосредственное крепление - устанавливается прямо на контактор без дополнительных кронштейнов;
• Тип присоединения: винтовые зажимы - надёжное и проверенное соединение для силовой цепи.

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое РТИ-1303 0,25–0,4 А DRT10-C025-D004-E совместимо только с контактными аппаратами серии КТИ и КМИ. Монтаж выполняется путём плотного защёлкивания на направляющие шины контактора - никаких инструментов не требуется. Подключение проводов к главной цепи осуществляется через винтовые зажимы: рекомендуется использовать жилы сечением до 2,5 мм2, хорошо зачищенные и не ослаблять зажимы после монтажа.

Не устанавливайте реле рядом с источниками тепла или в местах с высокой вибрацией - это может вызвать ложное срабатывание.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.4.1 и IEC 60947-4-1. Класс защиты IP20 - не предназначено для работы во влажной среде или в помещениях с пылью. Применяется только внутри щитов или корпусов с достаточной степенью защиты.

Преимущества

• Автоматический перезапуск снижает простои оборудования - особенно важно для бесперебойных процессов;
• Точные настройки тока (0,25–0,4 А) позволяют применять реле для малых двигателей, таких как насосы, вентиляторы, компрессоры;
• Жесткая связь с контактными аппаратами КТИ/КМИ минимизирует риск некорректного подключения;
• Винтовое присоединение обеспечивает долговечность даже при частых вибрациях.

Ограничения применения

• Не используется для защиты от короткого замыкания - обязательно наличие отдельного автомата или предохранителя на 0,4–0,6 А;
• Не подходит для двигателей с частотным управлением - работает только с сетевым питанием 50/60 Гц;
• Не рассчитан на работу при температуре ниже –10 C или выше +60 C;
• Не устанавливается самостоятельно - требует наличия совместимого контактора КТИ или КМИ.

Примеры использования

Реле электротепловое РТИ-1303 0,25–0,4 А DRT10-C025-D004-E применяется в системах с маломощными электродвигателями:

• водяные насосы в системах охлаждения;
• вентиляторы приточно-вытяжной вентиляции;
• конвейеры с небольшими нагрузками;
• станки с ручным управлением (фрезерные, сверлильные).

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие номинального тока двигателя диапазону 0,25–0,4 А - используйте мультиметр для измерения рабочего тока;
• При первом запуске после монтажа дайте двигателю поработать 5–10 минут - убедитесь, что реле не сработало ложно;
• Если реле часто срабатывает - проверьте баланс фаз, состояние подшипников двигателя и механическую нагрузку;
• При замене всегда используйте оригинальное реле ЭРА - несовместимые аналоги могут не сработать при аварии.