Реле перегрузки тепловое РТЛ-3125-2-200А-(80-125А)-УХЛ4| 295271 | КЭАЗ

Реле перегрузки тепловое РТЛ-3125-2-200А-(80-125А)-УХЛ4 от КЭАЗ предназначено для надёжной защиты электродвигателей от перегрузок и аварийных режимов. Устройство работает в составе систем управления на промышленных объектах, где важна стабильная работа оборудования при колебаниях нагрузки.

Назначение и область применения

Реле перегрузки тепловое РТЛ-3125-2-200А-(80-125А)-УХЛ4 защищает трёхфазные электродвигатели от длительных перегрузок, обрывов фазы, затяжного пуска и заклинивания ротора. Подходит для установки в системах управления: грузоподъёмниками, насосами, вентиляторами, тепловыми завесами, печами, станками, системами АВР и осветительными контурами с высокими пусковыми токами.

Технические характеристики

• Тип: электротепловое реле с тепловым расцепителем
• Номинальный ток: 200 А - максимальный ток, который может проходить через главную цепь без повреждений
• Диапазон регулировки тока срабатывания: 80–125 А - можно настроить под реальную рабочую нагрузку двигателя
• Количество силовых полюсов: 3 - обеспечивает контроль всех трёх фаз одновременно
• Количество переключающих контактов: 2 - один нормально замкнутый (НО) и один нормально разомкнутый (НА) для сигнализации и управления
• Класс защиты: 10A - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 2–10 секунд, что соответствует требованиям для двигателей с умеренным пуском
• Способ монтажа: обособленное размещение - устройство устанавливается отдельно от контактора, обычно на DIN-рейку
• Тип присоединения главной цепи: винтовое - провода зажимаются болтами, требуют периодической проверки затяжки
• Исполнение: УХЛ4 - рассчитано на работу в условиях умеренного и холодного климата, с повышенной влажностью и температурой от −40C до +40C

Совместимость и монтаж

Реле перегрузки тепловое РТЛ-3125-2-200А-(80-125А)-УХЛ4 совместимо с контактными аппаратами серий КМ, КМИ, КТП от КЭАЗ и аналогичными моделями других производителей. Монтаж выполняется на штанге или DIN-рейке шириной 35 мм. Главные токоведущие части подключаются винтовыми зажимами - рекомендуется использовать медные жилы сечением до 50 мм2. Переключающие контакты подключают в цепь управления или сигнализации. После монтажа необходимо выставить ток срабатывания в пределах 80–125 А согласно паспортным данным двигателя.

Безопасность и стандарты

Реле перегрузки тепловое РТЛ-3125-2-200А-(80-125А)-УХЛ4 соответствует ГОСТ Р 50030.4.1 и IEC 60947-4-1. Обеспечивает функциональную безопасность в соответствии с классом 10A, что гарантирует своевременное отключение при опасных перегрузках. Конструкция исключает самопроизвольное срабатывание при внешних механических воздействиях.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря термобиметаллическому элементу с компенсацией температуры окружающей среды
• Возможность точной настройки тока срабатывания в диапазоне 80–125 А - адаптация под конкретный двигатель
• Стандартное винтовое присоединение - удобно для обслуживания и ремонта
• Устойчивость к вибрациям и перепадам температуры - идеально для промышленных условий
• Наличие двух контактов позволяет реализовать как аварийную сигнализацию, так и управление цепью питания

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты однофазных двигателей - требуется три фазы для работы
• Не срабатывает при кратковременных импульсах тока (например, при пуске) - только при длительных перегрузках
• Не обеспечивает защиту от короткого замыкания - обязательно использование автоматических выключателей или предохранителей
• Чувствительно к температуре окружающей среды - при установке рядом с нагреваемыми элементами возможны ложные срабатывания
• Требует ручной перезагрузки после срабатывания - нельзя применять там, где нужна автоматическая рестарт-функция

Примеры использования

• Защита двигателя насоса в системе водоснабжения с частыми запусками
• Контроль перегрузки вентилятора в системе вентиляции крупного цеха
• Автоматическое отключение лифтового привода при заклинивании механизма
• Защита печи с электронагревателями в цикле прогрева
• Поддержка системы АВР - при отказе основного питания реле контролирует нагрузку на резервный двигатель

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие тока двигателя диапазону 80–125 А - если ток выше 125 А, выбирайте другое реле
• Затягивайте винтовые зажимы усилием 1,5–2 Нм - слабый контакт вызывает перегрев, слишком сильный - повреждает корпус
• Не устанавливайте реле рядом с источниками тепла (трансформаторами, нагревателями), чтобы избежать ложных срабатываний
• Проверяйте состояние контактов каждые 6 месяцев - окисление снижает надёжность сигнализации
• При использовании в системах с частыми пусками убедитесь, что класс защиты 10A достаточен - для очень тяжёлых пусков лучше выбрать класс 20