Реле перегрузки тепловое РТЛ-2059-2-100А-(48-65А)-УХЛ4 | 110756 КЭАЗ

Реле перегрузки тепловое 100А (48–65А) УХЛ4 РТЛ-2059-2 от КЭАЗ - устройство для защиты электродвигателей от перегрева из-за перегрузок, асимметрии фаз или длительного пуска. Подходит для установки в цепях переменного и постоянного тока до 660 В, особенно там, где важна надёжная термическая защита - например, на кранах, насосах или станках.

Назначение и область применения

Реле перегрузки тепловое РТЛ-2059-2 защищает электродвигатели от повреждений, вызванных:

• перегрузкой по току;
• асимметрией токов между фазами;
• затянутым пуском или заклиниванием ротора;
• длительной работой при повышенном токе.

Применяется в системах управления: грузоподъёмниками (лифты, краны), вентиляторами, насосами, тепловыми завесами, печами, станками, системами АВР и осветительными контурами с высокими пусковыми токами.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 100 А - максимальный ток, который выдерживает само реле; регулируемый диапазон срабатывания - 48–65 А.
• Напряжение: до 660 В - работает в сетях переменного и постоянного тока.
• Частота: 50/60 Гц - совместимо с промышленными сетями России и Европы.
• Количество полюсов: 3 - защищает все три фазы трёхфазного двигателя.
• Количество контактов: 4 шт. - 2 нормально замкнутых (NC) и 2 нормально разомкнутых (NO) для сигнализации и отключения.
• Класс выпуска: 10 А - время срабатывания при 7,2-кратном токе не более 10 секунд, что соответствует классу 10 по IEC 60947-4-1.
• Климатическое исполнение: УХЛ4 - устойчиво к температуре от −40C до +40C и повышенной влажности, подходит для помещений с умеренным климатом, включая неотапливаемые зоны.
• Степень защиты: IP20 - защищено от прикосновения к токоведущим частям и от крупных предметов, но не от пыли и воды - требует установки в корпусе или щите.
• Тип присоединения: винтовое - клеммы для проводов сечением до 16 мм2.
• Способ монтажа: непосредственное крепление на DIN-рейку или обособленное размещение - можно монтировать прямо на панель.
• Исполнение: нереверсивное - не поддерживает функцию реверса двигателя.
• Нормативный документ: ТУ 3425-041-05758109-2008 - сертифицировано по российским техническим условиям.

Совместимость и монтаж

Реле перегрузки РТЛ-2059-2 совместимо с контактными аппаратами и магнитными пускателями КЭАЗ серии ПМЛ, а также с аналогичными изделиями других производителей, имеющими стандартную посадочную базу. Для монтажа:

• Подключите питание через винтовые клеммы - используйте провода сечением до 16 мм2.
• Закрепите на DIN-рейке шириной 35 мм или прикрепите болтами к панели.
• Настройте ток срабатывания в пределах 48–65 А с помощью регулировочного винта - ориентируйтесь на номинальный ток двигателя.
• Не допускайте механических ударов и вибраций - они влияют на точность срабатывания.
• Проверьте соответствие тока нагрузки установленному порогу - при превышении реле отключит цепь после задержки, характерной для класса 10.

Безопасность и стандарты

Реле перегрузки РТЛ-2059-2 соответствует требованиям ТУ 3425-041-05758109-2008 и обеспечивает безопасную работу в соответствии с ГОСТ Р 50030.4.1. Наличие встроенного механизма самовозврата исключает необходимость ручного сброса после срабатывания - восстановление происходит при остывании биметаллической пластины. Однако, поскольку степень защиты IP20 не предусматривает герметичность, использование вне электрощита запрещено - риск поражения током и попадания сторонних частиц.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря биметаллическому элементу, адаптированному под реальную тепловую модель двигателя.
• Устойчивость к колебаниям сети - не чувствительно к кратковременным импульсам тока.
• Долгий срок службы - конструкция без электроники снижает вероятность отказа.
• Простота обслуживания - нет необходимости в калибровке, только проверка настроек.
• Совместимость с большинством пускателей КЭАЗ - легко интегрируется в существующие системы.

Ограничения применения

• Не применяется для защиты однофазных двигателей - только трёхфазные.
• Не подходит для сред с агрессивными газами, паром или маслом - отсутствует защита выше IP20.
• Не используется в условиях экстремальных температур ниже −40C или выше +40C - выход за пределы УХЛ4.
• Не имеет функции реверса - нельзя использовать в системах, где требуется изменение направления вращения двигателя.
• Не рекомендуется для быстрого циклического включения/выключения - возможен преждевременный износ биметаллической пластины.

Примеры использования

• Защита насоса в системе водоснабжения - предотвращает перегрев при засоре труб.
• Крановая установка - отключает двигатель при заклинивании груза.
• Вентиляционная система в цеху - защищает от перегрузки при увеличенной нагрузке на лопасти.
• Печь с нагревательным элементом - предохраняет от аварии при сбое терморегулятора.
• Автоматический ввод резерва (АВР) - контролирует ток основного и резервного питания.

Практические советы

• Выбирая реле перегрузки РТЛ-2059-2, убедитесь, что номинальный ток двигателя попадает в диапазон 48–65 А - иначе выбирайте другую модель.
• После установки всегда проверяйте настройку тока срабатывания - даже малое отклонение может привести к ложному срабатыванию или недозащите.
• Не устанавливайте рядом с источниками тепла - внешний нагрев может вызвать ложное срабатывание.
• При использовании в пыльных помещениях обязательно поместите реле внутрь корпуса с защитой IP54 или выше.
• При первом запуске наблюдайте за временем срабатывания - при длительном пуске двигателя реле должно не сработать, а лишь после истечения времени класса 10.
• Регулярно проверяйте состояние винтовых клемм - ослабление контакта вызывает перегрев и ложные срабатывания.