Реле защиты двигателя MPR 20А EKF PROxima | mpr-20

Реле защиты двигателя MPR 20А от EKF - устройство для автоматической защиты трёхфазных асинхронных двигателей от перегрузки, обрыва фазы и перекоса нагрузки. Монтируется на DIN-рейку, рассчитано на ток до 20 А и работает в сетях переменного тока 400 В. Артикул mpr-20 соответствует модели серии PROxima.

Назначение и область применения

Реле защиты двигателя MPR 20А обеспечивает надёжную защиту трёхфазных асинхронных с короткозамкнутым ротором. Устройство реагирует на три основные аварийные ситуации: длительную перегрузку, обрыв одной из фаз и неравномерное распределение тока между фазами (асимметрия). Применяется в системах управления насосами, вентиляторами, компрессорами, конвейерами и другим оборудованием, где важна бесперебойная работа .

Технические характеристики

• Номинальный ток: 20 А - максимальный рабочий ток, который может безопасно проходить через реле без срабатывания;
• Номинальное напряжение сети: 400 В - подходит для стандартной трёхфазной сети 380–400 В;
• Управление питанием: 210–250 В AC - реле получает сигнал на управление от этой же сети, что исключает необходимость внешнего источника;
• Тип тока: переменный (AC) - не постоянным током;
• Количество измерительных цепей: одна - контролируется весь трёхфазный ток через один вход;
• Количество переключающих контактов: один нормально замкнутый контакт (НО) - используется для отключения цепи управления при сработке;
• Количество НЗ контактов: 0 - нет дополнительных сигнализирующих контактов;
• Подключение вспомогательных цепей: винтовые зажимы - надёжное и проверенное соединение, требует периодического обслуживания;
• Способ монтажа: DIN-рейка 35 мм - совместим с типовой шиной в щитах; также возможен монтаж на плату, хотя в данной модификации он не предусмотрен.

Совместимость и монтаж

Реле защиты двигателя MPR 20А устанавливается на стандартную 35-миллиметровую DIN-рейку. Для этого достаточно защёлкнуть корпус на направляющей. Подключение силовых проводов выполняется к верхним клеммам, управляющие - к нижним. Все кабели должны иметь достаточное сечение для тока 20 А - рекомендовано использовать медные жилы 2,5–4 мм2. Перед установкой убедитесь, что ток двигателя не превышает 20 А. Реле не имеет функции регулировки порога срабатывания - выбирать необходимо точно по значению номинала двигателя.

Безопасность и стандарты

Реле MPR 20А соответствует требованиям IEC 60947-8 и ГОСТ Р 50030.5.1. Обладает классом защиты IP20 - допускает работу внутри закрытых электрошкафов, но не предназначен для открытой установки или помещений с высокой влажностью. Сертифицировано для использования в промышленных условиях.

Преимущества

• Автоматическое восстановление после сброса - позволяет запустить двигатель снова после устранения причины отказа;
• Стандартный форм-фактор - легко заменяет аналогичные устройства других производителей;
• Высокая точность срабатывания - минимальная погрешность определения тока благодаря термобиметаллической технологии;
• Интеграция в существующие системы - совместимо с большинством контакторов и пускателей;
• Экономия места - компактный дизайн занимает всего одну ширину DIN-рейки.

Ограничения применения

• Не подходит для однофазных двигателей - только для трёхфазных асинхронных машин;
• Не защищает от короткого замыкания - требуется обязательная установка предохранителей или автоматических выключателей;
• Нет возможности настройки порога срабатывания - нельзя адаптировать под двигатели с током выше 20 А или ниже 10 А;
• Не применяется во взрывоопасных средах - отсутствует сертификат ATEX или IEx;
• Не работает при напряжении менее 210 В - при просадках сети может давать ложные срабатывания или отказывать.

Примеры использования

• Защита насосной группы в системе водоснабжения;
• Обеспечение безопасности вентиляционных установок в HVAC;
• Контроль работы воздушных компрессоров на заводах;
• Функциональная часть пусковой аппаратуры конвейера на пищевом производстве.

Практические советы

• Выбирая реле MPR 20А, сверьте номинальный ток двигателя с паспортными данными - лучше брать модель с запасом 10–15%, если двигатель часто запускается под нагрузкой;
• Проверьте соответствие напряжения управления (210–250 В) вашей сети - при использовании частотного преобразователя или стабилизатора убедитесь, что выходное напряжение попадает в этот диапазон;
• После каждого срабатывания дождитесь остывания элементов перед повторным включением - преждевременные запуски снижают срок службы;
• При сборке щита используйте маркировочные этикетки рядом с реле - это ускорит диагностику при аварии;
• Не забудьте подключить заземление корпуса - даже при IP20 это повышает уровень безопасности.