ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRD F40 5,5-7,5A КЛАСС 10 | MRD12 SE APC

Тепловое реле перегрузки MRD F40 5,5–7,5A класс 10 от Systeme Electric - устройство для защиты электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и длительного пуска. Артикул mrd12 рассчитан на работу в паре с контакторами серии MC1D и подходит для промышленной автоматизации.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRD F40 5,5–7,5A класс 10 защищает электродвигатели от повреждений из-за превышения допустимой нагрузки. Оно реагирует на увеличение тока, вызванное заклиниванием ротора, обрывом одной из фаз или слишком долгим запуском. Применяется в системах управления насосами, вентиляторами, конвейерами, компрессорами и другим оборудованием с асинхронными двигателями. Работает исключительно в связке с контакторами серии MC1D - самостоятельно не коммутирует цепь, а лишь отключает питание через внешний контакт.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 8 А - максимальный ток, который реле способно контролировать без изменения настроек;
• Диапазон регулирования: 5,5–7,5 А - можно установить порог срабатывания в этом интервале под нужную мощность двигателя;
• Класс: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 4–10 секунд; подходит для двигателей с умеренным пусковым током;
• Количество полюсов: 3 - защищает все три фазы одновременно;
• Количество контактов: 2 (нормально замкнутый + нормально разомкнутый) - используются для сигнализации и отключения цепи;
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - подходит для сетей до 690 В переменного тока;
• Способ монтажа: прямое подключение - устанавливается непосредственно на контактор MC1D без дополнительных креплений;
• Подключение: винтовые зажимы - надёжное и проверенное соединение проводов;
• Гарантия: 24 месяца - подтверждает качество сборки и материалов.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле MRD F40 5,5–7,5A класс 10 проектировалось как модульная часть системы SystemePact. Установка возможна **только** на контакторы серии MC1D - другие модели не подходят по габаритам и механическому взаимодействию. Подключение выполняется через винтовые клеммы: зачищенные жилы (до 2,5 мм2) затягиваются усилием 0,5–0,7 Нм. Не требует дополнительных крепёжных элементов - просто щёлкается на направляющие контактора. После монтажа необходимо выставить ток срабатывания в пределах 5,5–7,5 А согласно паспортным данным двигателя.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует международным требованиям IEC/EN 60947-4-1 и IEC/EN 60947-5-1. Обеспечивает безопасную работу в условиях промышленной среды: не содержит опасных веществ, не выделяет токсичных испарений при работе. Класс защиты IP20 - не предназначен для работы во влажной или пыльной среде без корпуса.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря стабильному тепловому элементу;
• Автоматический или ручной режим восстановления - выбирается при установке;
• Удобная индикация срабатывания - видимый рычаг выбега после аварии;
• Интеграция в единую систему SystemePact снижает время монтажа и количество соединений;
• Стандартный шаг крепления позволяет заменить аналоги других брендов без переделки шкафа.

Ограничения применения

• Не работает с однофазными двигателями - требуется трёхфазное питание;
• Не подходит для частотных преобразователей - не реагирует на искажённые формы тока;
• Запрещено использовать вне температурного диапазона −25…+60 C;
• Не защищает от короткого замыкания - обязательно применять с предохранителем или автоматическим выключателем;
• Не рекомендовано для установки рядом с источниками сильного нагрева - влияет на точность срабатывания.

Примеры использования

• Защита двигателя насоса 5,5 кВт в системе водоснабжения;
• Обеспечение безопасности конвейера на пищевом производстве с пуском каждые 15 минут;
• Контроль нагрузки вентилятора в HVAC-системе при длительной работе;
• Автоматизация станка с асинхронным двигателем 7,5 кВт, где важна защита от заклинивания.

Практические советы

• Перед установкой сверьте номинальный ток двигателя с диапазоном реле - он должен попадать в 5,5–7,5 А. Для двигателей выше 7,5 А используйте другую модель;
• При первом запуске после настройки проведите тестовое включение - наблюдайте за реакцией реле;
• Если реле часто срабатывает, проверьте: баланс фаз, состояние подшипников двигателя, наличие механических препятствий;
• Не затягивайте винты чрезмерно - это повредит клеммы и нарушит контакт;
• После срабатывания дождитесь остывания реле перед сбросом - принудительный сброс при горячем состоянии снижает срок службы.