ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRE F93 48-65A КЛАСС 10 (LRE359) - MRE9365 APC

Тепловое реле перегрузки MRE F93 48-65A класс 10 от Systeme Electric - устройство для защиты электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и длительного пуска. Установлено непосредственно на контакторы серии MC1E, обеспечивает надёжную работу в промышленных системах с током до 65 А. Артикул mre9365 соответствует модели из серии SystemePact.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRE F93 48-65A класс 10 используется для защиты трёхфазных электродвигателей от повреждений, вызванных:

• перегрузкой по току;
• обрывом одной из фаз;
• заклиниванием ротора;
• продолжительным временем пуска.

Работает в паре с контакторами серии MC1E. Применяется на станках, насосах, компрессорах, конвейерах и других устройствах с частыми пусками или переменной нагрузкой.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 65 А - максимальный ток, который реле может коммутировать без срабатывания.
• Диапазон регулирования: 48–65 А - можно настроить чувствительность под реальный ток двигателя в этом интервале.
• Класс: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе не более 10 секунд; подходит для двигателей с умеренной инерцией.
• Количество полюсов: 3 - защищает все три фазы одновременно.
• Контакты: 1 нормально открытый (НО) и 1 нормально замкнутый (НЗ) - используются для сигнализации и управления цепью отключения.
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - допустимо применение в сетях до этого значения.
• Подключение: винтовые зажимы - надёжная механическая связь, требует периодической проверки затяжки.
• Способ монтажа: непосредственное крепление - устанавливается прямо на контактор, без дополнительных кронштейнов.
• Гарантия: 24 месяца - подтверждает качество сборки и материалов.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле MRE F93 48-65A класс 10 проектировалось для установки исключительно на контакторы серии MC1E. Совместимость обеспечивается точным соответствием посадочных мест и расстояния между контактными группами. Монтаж выполняется без инструментов: реле просто щёлкается на направляющие контактора. Подключение проводов - через винтовые зажимы, доступные после снятия крышки. Кабели должны иметь сечение, соответствующее току 65 А (обычно 16–25 мм2, зависит от материала жилы и температуры среды).

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует требованиям IEC/EN 60947-4-1 и IEC/EN 60947-5-1. Конструкция защищена от случайного воздействия: переключатель режима возврата находится под защитной крышкой, что предотвращает неквалифицированное вмешательство. Реле не содержит масла и не выделяет вредных веществ при работе.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря классу 10 - идеально для двигателей с высокой инерционностью.
• Интеграция с контакторами MC1E снижает количество соединений и уменьшает риск отказа.
• Винтовое подключение позволяет использовать гибкие и жёсткие провода без адаптеров.
• Переключатель ручного/автоматического возврата даёт контроль над восстановлением работы после срабатывания.
• Стандартный форм-фактор - легко заменяется аналогичными моделями в случае выхода из строя.

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты однофазных двигателей - работает только с трёхфазными цепями.
• Не поддерживает автоматический возврат при срабатывании - требуется ручное включение, если выбран этот режим.
• Не рассчитан на частые включения-выключения (более 6–8 раз в час) - возможен перегрев элементов.
• Не следует использовать в условиях постоянной вибрации выше 1g - может привести к ложному срабатыванию.
• Не рекомендовано применение в помещениях с температурой ниже –25 C или выше +60 C без дополнительного теплообмена.

Примеры использования

• Промышленный конвейер с асинхронным двигателем 45 кВт - реле защищает от заклинивания ленты.
• Насосная станция с плавным пуском - класс 10 предотвращает ложные отключения во время набора оборотов.
• Вентиляционная система в цеху - реле отключает двигатель при обрыве фазы, сохраняя оборудование.

Практические советы

• Настройте ток срабатывания ближе к номинальному значению двигателя - лучше на 5–10 % ниже, чем максимальный рабочий ток.
• Проверяйте затяжку винтов через 1–2 месяца после первого запуска - особенно при больших токах.
• Если двигатель часто перегружается - убедитесь, что причина не в механической проблеме (например, забитый фильтр или перекос оси).
• При замене реле всегда используйте оригинальную модель mre9365 - отличаются даже минимальные размеры крепления.
• Не устанавливайте рядом с источниками тепла - нагрев окружающей среды влияет на точность срабатывания.