ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRG F630 145-200A КЛАСС 10 | MRG630200F SE APC

Тепловое реле перегрузки MRG F630 145–200 A класс 10 SE - устройство для защиты трёхфазных электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и затяжного пуска. Разработано для прямой установки под контакторы серии MC1G, обеспечивает надёжную работу в промышленной автоматике. Артикул mrg630200f соответствует модели из серии SystemePact.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRG F630 145–200 A класс 10 SE защищает электродвигатели от повреждений, вызванных длительным превышением допустимого тока. Подходит для оборудования, где важна стабильная работа: насосы, компрессоры, конвейеры, вентиляторы, станки с ЧПУ. Устройство реагирует на нагрев проводника, имитирующий температурный режим двигателя, что делает защиту более точной, чем просто по току.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 200 А - максимальный ток, который реле способно коммутировать при нормальной работе;
• Диапазон регулирования: 145–200 А - можно выставить порог срабатывания в этом интервале под конкретный двигатель;
• Класс точности: 10 - время срабатывания при 6-кратном токе перегрузки составляет 8–12 секунд; это стандартный класс для большинства промышленных применений;
• Количество силовых полюсов: 3 - защищает все три фазы одновременно;
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - подходит для сетей до 690 В переменного тока;
• Количество переключающих контактов: 1 пара НЗ/НО - используется для сигнализации или отключения управления;
• Подключение силовой цепи: винтовые зажимы - надёжное, проверенное решение для жестких условий;
• Способ монтажа: прямое подключение - устанавливается непосредственно на контактер, без дополнительных кронштейнов;
• Гарантийный срок: 24 месяца - подтверждает высокую долговечность сборки.

Совместимость и монтаж

MRG F630 145–200 A класс 10 SE проектировалось как модуль для системы SystemePact. Прямо совмещается с контактными аппаратами серии MC1G - физически и электрически. Для других контакторов требуется адаптер или отдельная установка. Монтаж выполняется без инструментов: реле просто щёлкается на направляющие шины контактора. Клеммы для подвода питания - винтовые, требуют момента затяжки около 1,5–2 Нм. Перед первым запуском обязательно проверьте выставленный ток срабатывания в пределах 145–200 А согласно паспорту двигателя.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует международному стандарту IEC 60947-4-1 и ГОСТ Р 50030.4.2. Сертифицировано для работы в условиях промышленной среды с уровнем загрязнения 2. Конструкция исключает самопроизвольное открытие контактов при вибрации. Защита от случайного доступа к токоведущим частям обеспечена корпусом IP20.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря термобиметаллическому элементу, воспроизводящему теплоэлектрический эффект двигателя;
• Автоматический и ручной способы сброса - гибкость в управлении после аварии;
• Стандартный форм-фактор позволяет заменить аналогичные устройства без переделки панели;
• Чёткая индикация срабатывания через механический флажок - легко определить причину отключения;
• Совместимость с системой SystemePact снижает количество типов компонентов в проекте.

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты однофазных двигателей - работает только с трёхфазными нагрузками;
• Не защищает от короткого замыкания - необходимо использовать дополнительно автоматические выключатели или предохранители;
• Не рекомендовано использование в местах с постоянной вибрацией выше 1g - возможны ложные срабатывания;
• Требуется периодическая проверка калибровки - особенно после нескольких срабатываний или при изменении окружающей температуры;
• Не поддерживает удалённую диагностику - сигнал срабатывания только локальный.

Примеры использования

• Защита асинхронного двигателя 110 кВт на воздушном компрессоре - установлено значение 180 А;
• Линия конвейера с несколькими приводами - каждое реле MRG F630 контролирует один двигатель;
• Циркулярная пилы с частотником - реле отключает питание при заклинивании диска;
• Водонасосные станции - предотвращает выход из строя мотора при недостаточном уровне воды.

Практические советы

• Перед установкой сверьте номинальный ток двигателя с диапазоном 145–200 А - если ток ниже 145 А, выбирайте другую модель;
• При использовании с частотным преобразователем учтите, что реле не реагирует на гармоники - возможно потребуется внешний датчик тока;
• После каждого срабатывания дождитесь остывания биметалла (до 10 минут); принудительный сброс раньше времени может привести к повторному отказу;
• Проверяйте состояние винтовых зажимов ежегодно - окисление увеличивает сопротивление и влияет на точность;
• При замене используйте оригинальные детали - совместимость гарантируется только с другими изделиями Series SystemePact.