Шина нулевая PE 8х12 16 отверстий латунь желт. нейлоновый корпус комбинированный PROxima EKF sn0-125-16-dpe
Товарные предложения:
| Шина нулевая PE 8х12 16 отверстий латунь желт. нейлоновый корпус комбинированный PROxima EKF sn0-125-16-dpe | 18.04.2025 | 5 шт. | 363,6 ₽ | шт. | от 9 дней |
Условия поставки шины нулевой PE 8х12 16 отверстий латуни желт. нейлонового корпуса комбинированного PROxima EKF sn0-125-16-dpe
Купить 5 шт. шин нулевых pe 8х12 16 отверстий латуней желт. нейлоновых корпусов комбинированных proxima ekf sn0-125-16-dpe могут физические июридические лица, по безналичному и наличному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи на следующийдень после поступления оплаты.
Доставим на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Цена шины нулевой PE 8х12 16 отверстий латуни желт. нейлонового корпуса комбинированного PROxima EKF sn0-125-16-dpe зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Аналоги
Описание
Шина нулевая PE 8х12 16 отверстий латунь желт. нейлоновый корпус комбинированный PROxima EKF sn0-125-16-dpe - это удобное и надежное решение для подключения нулевых проводников и заземления.
Основные преимущества этой шины:
- Высокая номинальная токообразующая способность в 125 А позволяет использовать ее в различных электрических системах.
- Способ монтажа на DIN-рейку обеспечивает легкую и удобную установку шины без необходимости дополнительных инструментов.
- Количество полюсов равно 1, что делает шину идеальным выбором для подключения одного нулевого проводника или заземления.
- Способ подключения винтовой, что обеспечивает надежное и простое соединение проводников.
- Общее количество соединений составляет 16, что позволяет подключить несколько проводников к шине одновременно.
- Защита контактов (безопасное прикосновение) гарантирует безопасность при использовании шины.
Шина выполнена из латуни, что обеспечивает надежность и долговечность изделия. Нулевая шина устанавливается на изоляторе, что позволяет предотвратить возможные короткое замыкания.
Характеристики c описанием
Номин. ток:
125 А
Номинальный ток в системах сборных шин определяет максимальное значение тока, которое система может безопасно проводить без перегрева или повреждения. Это важный параметр для обеспечения надежности и долговечности электрической системы, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Значение номинального тока 100 А указывает на то, что система сборных шин способна безопасно проводить ток до 100 ампер. Это значение подходит для средних и крупных промышленных установок, где требуется высокая пропускная способность тока. При выборе системы с таким номиналом важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 125 А означает, что система может выдерживать ток до 125 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Значение номинального тока 63 А указывает на способность системы проводить ток до 63 ампер. Это значение часто используется в небольших промышленных и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 50 А означает, что система может безопасно проводить ток до 50 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных установок. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 40 А указывает на то, что система может выдерживать ток до 40 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих и жилых объектов. При выборе системы важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 80 А означает, что система может безопасно проводить ток до 80 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и коммерческих объектов. При замене или выборе системы важно учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 32 А указывает на способность системы проводить ток до 32 ампер. Это значение часто используется в небольших жилых и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 16 А означает, что система может безопасно проводить ток до 16 ампер. Это значение подходит для небольших жилых объектов и отдельных электрических цепей. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 25 А указывает на способность системы проводить ток до 25 ампер. Это значение часто используется в небольших коммерческих и жилых установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 250 А означает, что система может выдерживать ток до 250 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Тип изделия:
Блок клеммный
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Ударопрочная:
Да
Свойство "Ударопрочная" в системах сборных шин указывает на способность материала или конструкции выдерживать механические удары и вибрации без разрушения или значительной деформации. Это свойство важно для обеспечения долговечности и надежности электрических соединений в условиях эксплуатации, где возможны механические воздействия.
Если система сборных шин не обладает ударопрочностью, это означает, что конструкция или материал не рассчитаны на значительные механические удары и могут повреждаться при таких воздействиях. Это может привести к выходу из строя системы, увеличению времени простоя и росту затрат на ремонт и замену. Рекомендуется использовать такие системы только в условиях, где отсутствуют риски механических повреждений.
Система сборных шин, обладающая ударопрочностью, рассчитана на выдерживание механических ударов и вибраций без разрушения или значительной деформации. Это обеспечивает высокую надежность и долговечность системы даже в условиях интенсивной эксплуатации. Рекомендуется выбирать ударопрочные системы для промышленных и других критических применений, где возможны механические воздействия, чтобы минимизировать риск повреждений и простоев.
Способ монтажа:
DIN-рейка
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Материал изделия:
Латунь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Количество полюсов:
1
Количество полюсов - это характеристика системы сборных шин, определяющая число электрических цепей, которые могут быть подключены к одной шине. Полюса могут включать фазные проводники, нейтральные проводники и защитные проводники заземления. Количество полюсов влияет на распределение нагрузки, безопасность и возможность подключения различных типов оборудования.
3 полюса: Обычно это трехфазная система без нейтрали и защитного проводника. Подходит для простых трехфазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где не требуется нейтральный проводник.
4 полюса: Включает три фазных проводника и один нейтральный. Подходит для трехфазных систем с нейтралью, обеспечивая возможность подключения однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется балансировка нагрузки и наличие нейтрали.
1 полюс: Однофазная система. Подходит для простых однофазных нагрузок. Рекомендуется для маломощных систем, где требуется только один фазный проводник.
3P+N+Pe полюсов: Трехфазная система с нейтральным и защитным проводниками. Обеспечивает полный комплект для безопасного и надежного распределения электроэнергии. Рекомендуется для промышленных и коммерческих объектов, где требуется высокая безопасность и надежность.
12 полюсов: Обычно используется в сложных системах с множеством фазных и нейтральных проводников. Подходит для крупных промышленных объектов. Рекомендуется для систем с высокой плотностью подключения.
5 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для специфических систем, требующих большего количества подключений. Рекомендуется для специализированных промышленных систем.
3P+N+PER полюсов: Включает три фазных проводника, нейтральный и дополнительный защитный проводник. Обеспечивает дополнительную защиту и надежность. Рекомендуется для объектов с повышенными требованиями к безопасности.
2 полюса: Обычно используется для двухфазных систем. Подходит для специфических однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется два фазных проводника.
3P+Pe полюсов: Трехфазная система с защитным проводником. Обеспечивает надежное заземление без нейтрали. Рекомендуется для систем, где требуется дополнительная защита без необходимости нейтрального проводника.
6 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для более сложных систем с увеличенным количеством подключений. Рекомендуется для средних промышленных объектов.
Способ подключения:
Винтовой
Способ подключения определяет метод крепления и соединения компонентов в системах сборных шин. От выбранного способа подключения зависит надежность соединений, удобство монтажа и обслуживания, а также общая эффективность системы.
Винтовой способ подключения подразумевает использование винтов для крепления проводников к системе сборных шин. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим воздействиям. Рекомендуется для систем, где важна максимальная прочность и стабильность контакта. Однако, монтаж и демонтаж соединений может занимать больше времени и требовать инструментов для затяжки винтов. Выбор винтового способа подключения оправдан в условиях, где требуется высокая надежность и долговечность соединений.
Безвинтовой способ подключения использует пружинные или зажимные механизмы для фиксации проводников. Это обеспечивает более быструю и удобную установку без необходимости использования дополнительных инструментов. Безвинтовые соединения хорошо подходят для систем, где требуется частая переподключаемость или где важна скорость монтажа. Однако, такие соединения могут быть менее устойчивыми к механическим нагрузкам и вибрациям по сравнению с винтовыми. Рекомендуется для использования в условиях, где важны оперативность и простота установки.
Способ присоединения:
Винтовой
Способ присоединения определяет метод, с помощью которого соединяются компоненты системы сборных шин. Винтовой способ присоединения предполагает использование винтов и болтов для фиксации элементов. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, что особенно важно в условиях высоких нагрузок и вибраций. Винтовые соединения позволяют легко осуществлять монтаж и демонтаж, что упрощает обслуживание и замену компонентов. При выборе винтового способа присоединения рекомендуется учитывать требования к механической прочности и условия эксплуатации. Для замены винтовых соединений необходимы соответствующие инструменты и соблюдение технических регламентов.
Общ. количество соединений:
16
Общее количество соединений в системе сборных шин определяет число точек, в которых электрические цепи могут быть подключены к шинам. Это ключевой параметр, влияющий на гибкость и масштабируемость системы, а также на её способность интегрироваться в более сложные электрические схемы. Выбор правильного количества соединений зависит от специфических требований проекта и планируемого расширения системы.
Система с 8 соединениями подходит для средних по сложности проектов, обеспечивая достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
12 соединений обеспечивают повышенную гибкость и возможность подключения большего числа цепей, что полезно для более сложных систем и будущего расширения.
Система с 6 соединениями подходит для менее сложных проектов, где требуется ограниченное количество подключений.
Одно соединение указывает на минимально возможное количество подключений, что может быть полезно для очень простых или специализированных приложений.
14 соединений предлагают высокую степень гибкости и возможность интеграции большого количества цепей, что подходит для сложных и масштабируемых систем.
Система с 10 соединениями обеспечивает баланс между гибкостью и сложностью, подходя для большинства стандартных и некоторых более сложных проектов.
Система с 4 соединениями предназначена для простых проектов с ограниченными требованиями к подключению.
Два соединения подходят для очень простых систем, где требуется минимальное количество подключений.
20 соединений предоставляют максимальную гибкость и возможность для интеграции в очень сложные и масштабируемые системы.
22 соединения предлагают наибольшую гибкость и возможность подключения, подходя для самых сложных проектов с высокими требованиями к масштабируемости.
Рекомендованный проектный ассортимент:
Да
Рекомендованный проектный ассортимент в системах сборных шин указывает на наличие оптимального набора компонентов и конфигураций, которые были протестированы и рекомендованы производителем для использования в проектировании и эксплуатации. Это свойство влияет на надежность и эффективность работы системы, так как использование рекомендованных компонентов минимизирует риск несовместимости и повышает общую производительность. При выборе сборной шины следует придерживаться данного ассортимента, чтобы обеспечить соответствие техническим требованиям и стандартам. В случае необходимости замены компонентов, предпочтительно использовать элементы из рекомендованного ассортимента для сохранения оптимальной работы системы.
Защита контактов (безопасное прикосновение):
Да
Защита контактов (безопасное прикосновение) — это мера безопасности, обеспечивающая предотвращение случайного прикосновения к токоведущим частям системы сборных шин. Она минимизирует риск поражения электрическим током и повышает общую безопасность эксплуатации электроустановок.
Нет — отсутствие защиты контактов означает, что токоведущие части системы сборных шин могут быть доступны для случайного прикосновения. Это увеличивает риск поражения электрическим током и требует повышенного внимания при монтаже и эксплуатации. Рекомендуется использовать в средах с ограниченным доступом и строгими мерами предосторожности.
Да — наличие защиты контактов обеспечивает безопасность прикосновения, предотвращая случайный контакт с токоведущими частями. Это значительно снижает риск поражения электрическим током, делает систему более безопасной для эксплуатации и обслуживания. Рекомендуется для использования в большинстве промышленных и коммерческих установок, особенно в местах с высокой посещаемостью и доступом персонала.
Сертификаты
Сертификат соответствия
AG03_W86505
417-036.CN.02.00063_EKF
PISMO_EKF
Сопутствующие товары (4)
 | Изолятор угловой "Стойка" желтый EKF PROxima | ak-1-1-y | 4599 шт. | 8,1 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Изолятор на DIN-рейку синий EKF PROxima | ak-1-3 | 479 шт. | 14,45 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Наконечник штыревой втулочный изолированный НШвИ 2,5-8 (50шт.) EKF PROxima | nhvi-2.5-8 | 167381 шт. | 0,97 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | DIN-рейка (30см) оцинкованная | YDN10-0030 IEK | 5505 шт. | 60 ₽ | шт. | от 1 дня |
Аналоги (1)
 | Шина PE "земля" в комбинированном DIN-изоляторе"Стойка" ШНИ-8х12-16-КС-Ж | YNN10-812-16DP-K05 IEK | 68 шт. | 445,2 ₽ | шт. | от 1 дня |