Шина N "Ноль" на DIN-изол ШНИ-6х9-10 никелированная Д-Синий (10/250/12000) NO-222-86-1 | Б0044135 ЭРА
Товарные предложения:
| Шина N "ноль" на DIN-изол. ШНИ-6х9-10 никелированная Д син. NO-222-86-1 ЭРА Б0044135 | 25.11.2024 | 13 шт. | 106,44 ₽ | шт. | от 4 дней |
Условия поставки шины N "Ноль" на din-изол ШНИ-6х9-10 никелированной д-синего (10/250/12000) NO-222-86-1 | Б0044135 эры
Купить 13 шт. шин n "ноль" на din-изол шни-6х9-10 никелированных д-синих (10/250/12000) no-222-86-1 | б0044135 эр могут физические июридические лица, по безналичному и наличному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи на следующийдень после поступления оплаты.
Доставим на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Цена шины N "Ноль" на din-изол ШНИ-6х9-10 никелированной д-синего (10/250/12000) NO-222-86-1 | Б0044135 эры зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Шина N "Ноль" на DIN-изол ШНИ-6х9-10 никелированная Д-Синий (10/250/12000) NO-222-86-1 | Б0044135 ЭРА (Энергия света) - это шина, предназначенная для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Она выполнена из высококачественной латуни, установленной на пластиковый изолятор или в изолятор, изготовленный из самозатухающего пластика.
Основные преимущества и особенности данного товара:
- Толщина шины составляет 9 мм, что обеспечивает надежность и прочность соединения проводников.
- Материал изготовления - латунь, которая отличается высокой электропроводностью и устойчивостью к коррозии.
- Шина подходит для монтажа на DIN-рейку с Ω-профилем, что обеспечивает удобство и простоту установки.
- Изолированный монтаж шины позволяет предотвратить короткое замыкание и повреждение проводников.
- Количество соединений - 10, что позволяет подключить несколько проводников одновременно.
- Просвет от задней панели составляет 24 мм, что обеспечивает достаточное пространство для проводов.
- Шина подходит для подключения проводников сечением от 10 до 25 мм², что обеспечивает универсальность применения.
- Никелированное покрытие поверхности направляющей контакта обеспечивает надежное соединение и защиту от коррозии.
- Шина не подходит для 19-дюймового (482,6 мм) монтажа.
Шина N "Ноль" на DIN-изол ШНИ-6х9-10 никелированная Д-Синий (10/250/12000) NO-222-86-1 | Б0044135 ЭРА (Энергия света) - надежное и удобное решение для электрического соединения проводников различных типов. Благодаря своим характеристикам и особенностям, она обеспечивает стабильную и безопасную работу электроустановок.
Характеристики c описанием
Толщина:
9 мм
Толщина является критическим параметром для систем сборных шин, определяющим их механическую прочность, тепловую устойчивость и электрическую проводимость. Толщина шин измеряется в миллиметрах (мм) и непосредственно влияет на их способность выдерживать механические нагрузки и токовые нагрузки, а также на их термическую стабильность. Подбор оптимальной толщины зависит от конкретных требований системы, таких как номинальные токи, условия эксплуатации и требования по безопасности.
Толщина 9 мм обеспечивает высокую механическую прочность и хорошую тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Толщина 5 мм подходит для систем со средними токовыми нагрузками. Обеспечивает баланс между механической прочностью и гибкостью, что делает её универсальным выбором для многих применений.
Толщина 12 мм предлагает максимальную механическую прочность и тепловую устойчивость среди рассмотренных значений. Рекомендуется для критически важных систем, где необходима высокая надежность и долговечность при экстремальных нагрузках.
Толщина 6 мм обеспечивает хорошую механическую прочность и тепловую устойчивость для систем со средними и высокими токовыми нагрузками. Оптимальный выбор для большинства стандартных применений.
Толщина 4 мм подходит для систем с низкими токовыми нагрузками. Обеспечивает достаточную механическую прочность при минимальных требованиях к материалу, что может быть экономически выгодно для менее критичных применений.
Толщина 10 мм обеспечивает высокую механическую прочность и тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Толщина 3 мм подходит для систем с низкими токовыми нагрузками и минимальными механическими требованиями. Используется в условиях, где важна экономия материала и веса.
Толщина 8 мм обеспечивает хорошую механическую прочность и тепловую устойчивость для систем со средними и высокими токовыми нагрузками. Оптимальный выбор для большинства стандартных применений.
Толщина 2 мм подходит для систем с минимальными токовыми нагрузками и механическими требованиями. Используется в условиях, где важна экономия материала и веса.
Толщина 11 мм обеспечивает высокую механическую прочность и тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Материал:
Латунь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Номин. ток:
100 А
Номинальный ток в системах сборных шин определяет максимальное значение тока, которое система может безопасно проводить без перегрева или повреждения. Это важный параметр для обеспечения надежности и долговечности электрической системы, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Значение номинального тока 100 А указывает на то, что система сборных шин способна безопасно проводить ток до 100 ампер. Это значение подходит для средних и крупных промышленных установок, где требуется высокая пропускная способность тока. При выборе системы с таким номиналом важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 125 А означает, что система может выдерживать ток до 125 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Значение номинального тока 63 А указывает на способность системы проводить ток до 63 ампер. Это значение часто используется в небольших промышленных и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 50 А означает, что система может безопасно проводить ток до 50 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных установок. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 40 А указывает на то, что система может выдерживать ток до 40 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих и жилых объектов. При выборе системы важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 80 А означает, что система может безопасно проводить ток до 80 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и коммерческих объектов. При замене или выборе системы важно учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 32 А указывает на способность системы проводить ток до 32 ампер. Это значение часто используется в небольших жилых и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 16 А означает, что система может безопасно проводить ток до 16 ампер. Это значение подходит для небольших жилых объектов и отдельных электрических цепей. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 25 А указывает на способность системы проводить ток до 25 ампер. Это значение часто используется в небольших коммерческих и жилых установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 250 А означает, что система может выдерживать ток до 250 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Напряжение:
380 В
Напряжение в системах сборных шин определяет уровень электрического потенциала, который может быть передан через систему. Оно влияет на выбор оборудования, изоляционных материалов и безопасность эксплуатации. Правильный выбор напряжения обеспечивает надежную и эффективную работу системы сборных шин, минимизирует потери энергии и снижает риск аварийных ситуаций.
Напряжение 380 В используется в промышленных и коммерческих системах для питания оборудования средней мощности. Это стандартное напряжение для трехфазных систем, обеспечивающее баланс между эффективностью и безопасностью.
Напряжение 1000 В применяется в системах, где требуется передача энергии на большие расстояния или для питания мощных промышленных установок. Высокое напряжение позволяет снизить ток и, соответственно, уменьшить потери энергии.
Напряжение 220 В широко используется в бытовых и некоторых коммерческих приложениях. Оно является стандартным для однофазных систем и обеспечивает безопасное и эффективное питание для большинства бытовых приборов.
Напряжение 690 В применяется в специализированных промышленных установках, где требуется высокая мощность и надежность. Это напряжение часто используется в системах с высокой степенью автоматизации и сложными электрическими нагрузками.
Напряжение 660 В используется в промышленности для питания оборудования с высокой мощностью. Оно обеспечивает эффективную передачу энергии и минимизирует потери на длинных линиях.
Напряжение 12 В используется в системах с низким энергопотреблением, таких как системы управления и сигнализации. Это безопасное напряжение, которое минимизирует риск поражения электрическим током.
Напряжение 1900 В применяется в специализированных промышленных и энергетических установках. Высокое напряжение позволяет эффективно передавать энергию на большие расстояния и снижать потери.
Напряжение 2400 В используется в энергосистемах, где требуется передача энергии на большие расстояния с минимальными потерями. Это напряжение часто применяется в распределительных сетях и крупных промышленных установках.
Напряжение 1600 В используется в промышленных системах, где требуется высокая мощность и надежность. Оно обеспечивает эффективную передачу энергии и минимизирует потери.
Напряжение 3600 В применяется в высоковольтных системах для передачи энергии на большие расстояния. Это напряжение позволяет значительно снизить потери и повысить эффективность энергопередачи.
Тип изделия:
Шина нулевая
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Способ монтажа:
DIN-рейка (с Ω-профилем)
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Изолированный монтаж:
Да
Изолированный монтаж в системах сборных шин относится к способу установки компонентов, при котором обеспечивается электрическая изоляция между шинами и их окружением. Это свойство критически важно для предотвращения коротких замыканий, повышения безопасности и надежности работы системы. Изолированный монтаж помогает минимизировать риски электрических утечек и повреждений, особенно в условиях повышенной влажности или в агрессивных средах.
Значение "Да" указывает на то, что система сборных шин спроектирована с использованием изолированных монтажных компонентов. Это обеспечивает дополнительный уровень безопасности и надежности, предотвращая случайные электрические контакты и короткие замыкания. Рекомендуется выбирать изолированный монтаж в случаях, когда система будет эксплуатироваться в сложных или опасных условиях, таких как промышленные объекты с высоким уровнем влажности, химическими веществами или пылью.
Значение "Нет" означает, что система сборных шин не использует изолированные монтажные компоненты. Это может быть приемлемо в контролируемых средах, где риски электрических утечек и коротких замыканий минимальны. В таких условиях можно сэкономить на дополнительных изоляционных материалах и упростить монтаж. Однако следует учитывать, что отсутствие изолированного монтажа может повысить риски в случае изменения условий эксплуатации или возникновения непредвиденных ситуаций.
Количество контактов:
10
Количество контактов в системах сборных шин определяет количество точек подключения, доступных для различных электрических и электронных компонентов. Это свойство важно при планировании и проектировании электрических систем, так как оно влияет на гибкость и масштабируемость всей системы. Выбор правильного количества контактов зависит от требований конкретной установки и будущих планов по расширению.
Системы сборных шин с 4 контактами подходят для простых и небольших установок, где требуется минимальное количество подключений. Они идеально подходят для базовых приложений и начальных этапов проектирования.
Системы с 6 контактами обеспечивают немного больше гибкости по сравнению с 4-контактными системами и могут использоваться в небольших проектах, требующих дополнительных подключений.
Системы с 8 контактами предлагают умеренное количество точек подключения, подходящее для средних по сложности проектов. Они обеспечивают достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
Системы с 10 контактами обеспечивают еще большую гибкость и возможности для подключения дополнительных компонентов. Они хорошо подходят для более сложных и масштабируемых проектов.
Системы с 12 контактами подходят для более сложных установок, где требуется значительное количество подключений. Они обеспечивают достаточную гибкость и возможности для расширения системы.
Системы с 14 контактами предоставляют еще больше возможностей для сложных проектов, требующих большого количества подключений и высокой степени масштабируемости.
Системы с 16 контактами обеспечивают высокий уровень гибкости и масштабируемости, подходя для сложных и крупных проектов с множеством подключений.
Системы с 20 контактами предназначены для крупных и сложных установок, предлагая значительное количество точек подключения и возможность легкого расширения системы.
Системы с 24 контактами обеспечивают максимальную гибкость и возможности для подключения большого количества компонентов. Они идеальны для очень крупных и сложных проектов.
Системы с 54 контактами предназначены для самых сложных и масштабных установок, требующих максимального количества подключений и высокой степени масштабируемости. Их использование рекомендуется в промышленных и высокотехнологичных проектах.
Количество соединений:
10
Количество соединений в системах сборных шин указывает на максимальное число точек подключения, доступных для соединения различных электрических цепей. Это свойство критически важно для определения возможностей системы по интеграции с другими компонентами и распределению электрической энергии.
Системы сборных шин с 4 соединениями подходят для небольших установок с ограниченным числом подключаемых компонентов. Они обеспечивают базовую функциональность и могут использоваться в простых электрических схемах. Рекомендуется для маломощных систем и начальных этапов проектирования.
Системы с 6 соединениями предлагают больше гибкости по сравнению с 4 соединениями, позволяя подключить дополнительные компоненты. Это делает их подходящими для умеренно сложных схем и небольших распределительных щитов.
Системы с 8 соединениями обеспечивают еще большую гибкость и могут использоваться в более сложных установках. Подходят для средних распределительных щитов и систем, требующих большего числа подключений.
Системы с 10 соединениями являются оптимальным выбором для среднего уровня сложности проектов, где требуется подключение нескольких компонентов. Они обеспечивают хорошую балансировку между возможностями и стоимостью.
Системы с 12 соединениями подходят для более сложных электрических схем и распределительных щитов. Они обеспечивают достаточное количество подключений для большинства стандартных приложений.
Системы с 14 соединениями предлагают расширенные возможности подключения, подходящие для сложных распределительных систем и более крупных проектов.
Системы с 16 соединениями предназначены для крупных установок и сложных электрических схем, требующих большого числа точек подключения. Это идеальный выбор для сложных распределительных щитов и промышленных приложений.
Системы с 18 соединениями обеспечивают еще больше возможностей для подключения и управления электрическими цепями, что делает их подходящими для очень сложных и требовательных проектов.
Системы с 20 соединениями предназначены для высоко сложных и масштабных электрических систем, требующих большого числа подключений и высокой степени гибкости.
Системы с 24 соединениями предлагают максимальное число точек подключения, обеспечивая высочайшую гибкость и возможности для самых сложных и крупных электрических систем. Рекомендуется для использования в промышленных и инфраструктурных проектах с высокими требованиями к распределению энергии.
Просвет от задней панели:
24 мм
Просвет от задней панели — это расстояние между задней панелью сборной шины и ближайшей поверхностью или компонентом. Данный параметр важен для обеспечения достаточного пространства для вентиляции, предотвращения перегрева и облегчения доступа для обслуживания и замены компонентов. Выбор правильного значения просвета зависит от конкретных условий эксплуатации и требований к монтажу.
14 мм — это минимальное значение просвета, которое может быть применимо в условиях ограниченного пространства. Такой просвет обеспечивает базовую вентиляцию и доступ для обслуживания, но может быть недостаточным в условиях повышенной тепловой нагрузки или при необходимости частого обслуживания.
24 мм — это оптимальное значение просвета для большинства стандартных применений. Оно обеспечивает достаточную вентиляцию, что помогает предотвратить перегрев компонентов, а также облегчает доступ для регулярного обслуживания и замены частей. Рекомендуется для систем, работающих в нормальных условиях эксплуатации.
12.5 мм — это наименьшее значение просвета, которое может быть использовано в крайне ограниченных условиях. Такой просвет минимально допустим для обеспечения вентиляции и доступа, но может привести к перегреву и затруднить обслуживание. Рекомендуется только в случаях, когда пространство критически ограничено и нет возможности увеличить просвет.
Поверхность контактной шины:
Никелированная
Поверхность контактной шины определяет качество и долговечность соединений в системах сборных шин. Выбор типа поверхности влияет на электрическое сопротивление, коррозионную стойкость и общее эксплуатационное состояние системы.
Необработанная поверхность контактной шины представляет собой шину без дополнительной обработки или покрытия. Это экономичный вариант, который подходит для систем, не подверженных агрессивным условиям эксплуатации. Однако такая поверхность имеет более высокое электрическое сопротивление и меньшую коррозионную стойкость. Рекомендуется для использования в условиях с низкой влажностью и отсутствием агрессивных химических воздействий. При необходимости улучшения эксплуатационных характеристик, можно рассмотреть возможность замены на никелированную шину.
Никелированная поверхность контактной шины покрыта слоем никеля, что значительно улучшает её электрические и коррозионные свойства. Никелирование снижает электрическое сопротивление и увеличивает стойкость к окислению и коррозии, что делает такие шины предпочтительными для использования в агрессивных средах или при высоких требованиях к надежности и долговечности соединений. Рекомендуется для систем, работающих в условиях высокой влажности, химической активности или требующих повышенной надежности контактов. Замена необработанной шины на никелированную может значительно улучшить эксплуатационные характеристики системы.
Сечение подключаемого проводника:
6 мм²
Сечение подключаемого проводника определяет площадь поперечного сечения проводника, который может быть подключен к системе сборных шин. Этот параметр напрямую влияет на пропускную способность тока и тепловую устойчивость системы. Правильный выбор сечения проводника обеспечивает надежную и безопасную работу электрической системы, предотвращая перегрев и возможные аварийные ситуации.
Сечение 6 мм² подходит для средних нагрузок и обеспечивает хорошую пропускную способность при умеренных токах. Рекомендуется для использования в системах, где требуется баланс между гибкостью проводника и его токопроводящими свойствами.
Сечение 10 мм² подходит для более высоких нагрузок и обеспечивает отличную пропускную способность при высоких токах. Рекомендуется для использования в системах, где требуется высокая надежность и минимальные потери энергии.
Сечение 22 мм² предназначено для очень высоких нагрузок и обеспечивает максимальную пропускную способность. Используется в системах с интенсивным потреблением энергии, где критически важна высокая проводимость и минимальные тепловые потери.
Диапазон сечений от 2.5 мм² до 10 мм² позволяет гибко выбирать проводники в зависимости от требуемой нагрузки. Минимальное сечение 2.5 мм² подходит для низких нагрузок и обеспечивает достаточную пропускную способность при малых токах, в то время как максимальное сечение 10 мм² подходит для более высоких нагрузок, обеспечивая надежную и безопасную работу системы.
Поверхность направляющей контакта:
Никелированное покрытие
Поверхность направляющей контакта определяет качество и долговечность соединения в системах сборных шин. Это свойство влияет на электрическую проводимость, устойчивость к коррозии и механическую прочность контакта. Выбор подходящей поверхности зависит от условий эксплуатации и требований к надежности системы.
Необработанная поверхность направляющей контакта представляет собой чистый металл без дополнительной обработки. Такая поверхность может быть подвержена коррозии и окислению, что может ухудшить электрическую проводимость и долговечность соединения. Рекомендуется использовать в условиях, где отсутствуют агрессивные среды и высокие требования к надежности.
Никелированное покрытие на поверхности направляющей контакта обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и окислению, улучшая долговечность и надежность соединения. Никелирование также повышает механическую прочность и износостойкость контакта. Рекомендуется для использования в агрессивных средах и в системах, требующих высокой надежности и стабильности электрических характеристик.
Подходит для 19-дюйм. (482,6 мм) монтажа:
Нет
Это свойство указывает на возможность установки системы сборных шин в стандартные 19-дюймовые (482,6 мм) монтажные стойки. Оно важно для совместимости оборудования с широко используемыми монтажными стандартами, что облегчает интеграцию в существующую инфраструктуру.
Система сборных шин не предназначена для установки в стандартные 19-дюймовые (482,6 мм) монтажные стойки. Это может ограничить использование данного оборудования в средах, где стандартные стойки являются основным методом монтажа. Рекомендуется выбирать такие системы для специализированных применений или использовать альтернативные монтажные решения.
Система сборных шин подходит для установки в стандартные 19-дюймовые (482,6 мм) монтажные стойки. Это обеспечивает совместимость с большинством серверных стоек и шкафов, что упрощает установку и интеграцию в существующие системы. Рекомендуется для использования в широком спектре профессиональных и коммерческих приложений, где требуется стандартное монтажное оборудование.
Сертификаты
Сертификат EAC
NW54_W01534.21
OSP.025.CN.02.05802
Сертификат EAC