ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRD F40 2,3-3,2A КЛАСС 10 | MRD08S SE APC

Тепловое реле перегрузки MRD F40 2,3–3,2A класс 10 от Systeme Electric - устройство для защиты электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и длительного пуска. Артикул mrd08s рассчитан на работу в паре с контакторами серии MC1D и подходит для установки в распределительных щитах промышленного оборудования.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRD F40 2,3–3,2A класс 10 защищает электродвигатели от повреждений из-за превышения допустимой нагрузки. Оно реагирует на увеличение тока, вызванное заклиниванием ротора, обрывом одной из фаз или слишком долгим временем запуска. Применяется в системах управления насосами, вентиляторами, конвейерами, компрессорами и другим оборудованием с асинхронными двигателями. Устройство работает исключительно в составе контактной группы с контакторами серии MC1D.

Технические характеристики

• Номинальный ток реле: 3,2 А - максимальный ток, который может проходить через реле без срабатывания при нормальной нагрузке;
• Диапазон регулирования: 2,3–3,2 А - можно настроить чувствительность под конкретную мощность двигателя;
• Класс срабатывания: 10 - время отключения при перегрузке в 6 раз выше номинала составляет 5–10 секунд; подходит для двигателей с умеренным пуском;
• Количество полюсов: 3 - обеспечивает защиту всех трёх фаз одновременно;
• Количество контактов: 2 (нормально замкнутый + нормально разомкнутый) - используются для сигнализации и отключения цепи управления;
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - соответствует требованиям для сетей до 690 В переменного тока;
• Способ монтажа: прямое подключение - устанавливается непосредственно на контактор MC1D без дополнительных креплений;
• Подключение: винтовые зажимы - надёжное и проверенное соединение проводов;
• Гарантия: 24 месяца - подтверждает качество сборки и материалов.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле MRD F40 2,3–3,2A класс 10 совместимо только с контакторами серии MC1D. Его корпус имеет специальные направляющие и крепления, позволяющие защёлкнуть его прямо на переднюю часть контактора - никаких дополнительных плат или адаптеров не требуется. Подключение осуществляется через винтовые зажимы: зачищенные жилы провода вставляются в клеммы и затягиваются отверткой. Нельзя использовать реле с другими сериями контакторов - даже если они имеют аналогичный токовый рейтинг.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует международным стандартам IEC/EN 60947-4-1 и IEC/EN 60947-5-1, которые гарантируют безопасность и предсказуемость работы в условиях промышленной автоматизации. Конструкция выполнена из самозатухающих материалов, что снижает риск возгорания при аварийном нагреве.

Преимущества

• Удобная интеграция с контакторами MC1D - экономит место в шкафу и ускоряет сборку;
• Точный диапазон регулировки (2,3–3,2 А) позволяет точно подстраивать защиту под маломощные двигатели;
• Класс 10 обеспечивает баланс между быстротой реакции и отказом от ложных срабатываний при пусковых токах;
• Винтовые зажимы обеспечивают долговечное соединение без необходимости периодической подтяжки;
• Индикация срабатывания - механический флажок остаётся выступающим после отключения, что упрощает диагностику.

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты однофазных двигателей - требует трёхфазного питания;
• Не защищает от коротких замыканий - обязательно нужен автоматический выключатель или предохранители в цепи;
• Не рекомендуется для частых пусков более 6 раз в час - высокая тепловая нагрузка может снизить срок службы элементов;
• Не используется вне температурного диапазона −25…+60 C - экстремальная холод или жара влияют на точность срабатывания;
• Запрещено применять в средах с повышенной взрывоопасностью - отсутствует взрывозащита.

Примеры использования

• Защита двигателя питательного насоса на водопроводной станции (мощность ~1,5 кВт);
• Обеспечение безопасности конвейера в пищевой промышленности;
• Стабилизация работы воздушного компрессора в мастерской;
• Автоматизация системы вентиляции в производственных помещениях.

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие тока двигателя диапазону 2,3–3,2 А - если двигатель потребляет больше 3,2 А, выбирайте другую модель реле;
• Настройте порог срабатывания по току с учётом паспортных данных двигателя - лучше немного ниже номинала, чем выше;
• После срабатывания реле необходимо вручную вернуть флажок в исходное положение - автоматического восстановления нет;
• При монтаже следите, чтобы провода были правильно зачищены и плотно затянуты - слабый контакт вызывает перегрев и ложные срабатывания;
• Не используйте реле в качестве основного коммутирующего устройства - оно не рассчитано на частые включения/выключения.