ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ MRE F93 55-70A КЛАСС 10 (LRE361) - MRE9370 APC

Тепловое реле перегрузки MRE F93 55-70A класс 10 SE - устройство для защиты электродвигателей от перегрузок, обрыва фазы и длительного пуска. Разработано для установки прямо под контакторами серии MC1E, обеспечивает надёжную работу в промышленных системах с током до 70 А. Бренд Systeme Electric, артикул mre9370.

Назначение и область применения

Тепловое реле MRE F93 55-70A класс 10 SE защищает электродвигатели от повреждений, вызванных:

• продолжительной перегрузкой по току;
• обрывом одной из фаз;
• заклиниванием ротора;
• слишком долгим временем запуска.

Используется в паре с контакторами серии MC1E. Применяется на станках, насосах, компрессорах, конвейерах и других устройствах с асинхронными двигателями, где важна точная и надёжная тепловая защита.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 70 А - максимальный ток, который реле может коммутировать без срабатывания при нормальной нагрузке.
• Диапазон регулирования: 55–70 А - можно настроить чувствительность под реальный ток двигателя в этом интервале.
• Класс защиты: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе не более 10 секунд; соответствует требованиям IEC 60947-4-1.
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - допустимо применение в сетях до 690 В переменного тока.
• Количество силовых полюсов: 3 - защищает трёхфазные цепи полностью.
• Количество контактов: 2 - один нормально замкнутый (NC) и один нормально разомкнутый (NO) для сигнализации и управления.
• Тип подключения: винтовые зажимы - надёжное и проверенное соединение, требует затяжки отверткой.
• Способ монтажа: непосредственное крепление - устанавливается прямо на контактор MC1E без дополнительных креплений.
• Гарантийный срок: 24 месяца - подтверждает качество сборки и материалов.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле MRE F93 55-70A класс 10 SE проектировалось для установки исключительно на контакторы серии MC1E. Его форма и крепления точно соответствуют посадочному месту этих контакторов. Подключение проводов осуществляется через винтовые зажимы - перед работой необходимо проверить плотность затяжки, чтобы избежать нагрева и окисления.

Не рекомендуется использовать с другими типами контакторов - возможны проблемы с механической совместимостью и контактным давлением.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует международному стандарту IEC 60947-4-1. Класс защиты 10 гарантирует предсказуемую реакцию на перегрузку, что снижает риск аварийного выхода из строя двигателя. Конструкция имеет защитную крышку над переключателем режимов, предотвращающую случайное изменение настройки.

Преимущества

• Установка «под контактор» экономит место в щите и упрощает wiring - все соединения остаются внутри одного модульного блока.
• Настройка тока срабатывания в широком диапазоне (55–70 А) позволяет одним реле обслуживать несколько двигателей с близкими параметрами.
• Переключатель ручного/автоматического возврата даёт гибкость в управлении после срабатывания - удобно при частых перегрузках.
• Высокая степень защиты корпуса (не указана IP, но серия SystemePact рассчитана на промышленную среду) - выдерживает пыль, вибрацию, колебания температуры.

Ограничения применения

• Не предназначен для работы с однофазными двигателями - требуется трёхфазная сеть.
• Не защищает от короткого замыкания - обязательно нужен автоматический выключатель или предохранители в цепи.
• Не работает при температурах ниже –25 C и выше +60 C - условия хранения и эксплуатации должны соблюдаться.
• Запрещено устанавливать рядом с источниками сильного тепла - влияние внешнего нагрева может вызвать ложное срабатывание.

Примеры использования

• Привод конвейера на пищевом производстве - двигатель 55 А, реле настроено на 60 А, защищает от заклинивания ленты.
• Циркуляционный насос в системе отопления - пуск длится 8–10 сек, реле с классом 10 не сработает при штатном запуске.
• Воздушный компрессор 7,5 кВт - ток 68 А, реле MRE F93 55-70A класс 10 SE установлено прямо на контактор MC1E, образуя единый пускател.

Практические советы

• Перед первым запуском всегда проверяйте настройку тока - используйте тестовый токовый клещ, чтобы убедиться, что реле срабатывает при заданном пороге.
• После каждого срабатывания проверьте состояние контактов и проводов - высокая температура может вызвать окисление винтовых зажимов.
• Если двигатель часто перегружается - рассмотрите возможность изменения нагрузки или перехода на реле с более высоким классом (например, 20), чтобы избежать постоянных отключений.
• Не заменяйте реле MRE F93 55-70A класс 10 SE аналогами без проверки совместимости с MC1E - даже небольшие отличия в форме крепления могут сделать установку невозможной.
• Артикул mre9370 - единственный правильный номер для заказа этого конкретного варианта. Убедитесь, что в спецификации указан именно он, а не другие модели серии MRE.