Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4 6.30А - 6.3А 5,35..7,23А инд.устан. 1нз КашинЗЭА 140111000В006.300000

Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4 6.3А - устройство для автоматической защиты трёхфазных электродвигателей от перегрузок и обрывов фаз. Применяется в системах управления приводами на предприятиях с жесткими условиями эксплуатации. Бренд КЗЭА и артикул РТТ-111 6.3А указывают на серийную продукцию, проверенную в промышленной среде.

Назначение и область применения

Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4 6.3А защищает трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором от длительных перегрузок и потери одной из фаз. Подходит для установки в схемы управления электроприводами в цепях переменного тока до 660 В (50/60 Гц) и постоянного тока до 440 В. Часто используется на станках, насосах, конвейерах и других устройствах с высокой механической нагрузкой.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 6,3 А - предельная величина тока, при которой реле не срабатывает в нормальном режиме;
• Диапазон регулирования: 5,35–7,23 А - можно настроить чувствительность под реальный ток двигателя;
• Количество полюсов: 3 - обеспечивает контроль всех трёх фаз одновременно;
• Максимальное рабочее напряжение: 660 В - допустимо применение в сетях с повышенным напряжением;
• Количество нормально замкнутых (НЗ) контактов: 1 - используется для сигнализации или отключения цепи управления;
• Климатическое исполнение: УХЛ4 - работает при температуре от −40 C до +40 C, устойчиво к влажности и запылённости;
• Класс выпуска: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 10–20 секунд, что соответствует стандарту IEC 60947-4-1;
• Тип присоединения: винтовое - надёжное и простое подключение проводов;
• Способ монтажа: встраиваемый - устанавливается внутрь щита или корпуса управления.

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4 6.3А совместимо с контактными аппаратами и магнитными пускателями, используемыми в промышленных схемах. Для монтажа требуется свободное место в распределительном щите - размеры устройства позволяют установить его рядом с другими элементами управления. Главные токовые выводы подключаются через винты; рекомендуется использовать провода сечением 0,5–4 мм2. После установки необходимо проверить затяжку контактов - слабое соединение вызывает нагрев и ложные срабатывания.

Безопасность и стандарты

Реле соответствует требованиям ГОСТ Р МЭК 60947-4-1 и прошло испытания на термическую стойкость и долговечность. Класс защиты IP20 - не предназначен для открытой установки вне корпуса. Электромагнитная совместимость обеспечена в рамках промышленных помех. Работает без внешнего питания - полностью автономное тепловое срабатывание.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря классу 10 - минимизирует ложные отключения;
• Стабильная работа при колебаниях температуры окружающей среды - особенно важно в условиях УХЛ4;
• Простая настройка тока срабатывания - позволяет адаптировать реле под конкретный двигатель;
• Надёжное винтовое соединение - снижает риск отказа из-за плохого контакта;
• Интеграция в существующие системы управления - легко заменяет аналогичные модели старых поколений.

Ограничения применения

• Не применяется для защиты однофазных двигателей - требует трёхфазного питания;
• Не подходит для частотных преобразователей - не реагирует правильно на импульсные токи;
• Не имеет функции самовозврата - после срабатывания требуется ручное восстановление;
• Не рассчитано на работу при температурах ниже −40 C или выше +40 C - требует соблюдения условий УХЛ4;
• Не следует использовать в местах с сильными вибрациями без дополнительной фиксации - возможны ложные срабатывания.

Примеры использования

• Защита насосов на водопроводных станциях - предотвращает выход из строя при заклинивании крыльчатки;
• Контроль работы конвейеров на пищевых производствах - отключает привод при перегрузке ленты;
• Обеспечение безопасности вентиляторов в цехах - защищает от обрыва фазы в сети с нестабильным питанием;
• Подключение в составе пусковых шкафов с магнитными пускателями - формирует полноценную цепь защиты двигателя.

Практические советы

• Настройте ток срабатывания ближе к номинальному току двигателя - лучше взять значение 85–95 % от паспортного тока;
• Проверьте соответствие сечения проводов и момента затяжки винтов перед первым запуском - это исключит перегрев;
• При использовании в холодных помещениях убедитесь, что реле не находится рядом с источниками холода - резкий перепад температур влияет на точность;
• После каждого срабатывания дождитесь остывания биметаллической пластины - повторное включение раньше времени может повредить механизм;
• При замене убедитесь, что новый экземпляр РТТ-111 6.3А имеет тот же класс срабатывания (10) и диапазон регулировки - иначе система защиты будет некорректной.