Изоляторы опорные

Устройства для фиксации и изоляции токоведущих частей в щитах, шкафах и на внешних линиях. Применяются в низковольтных и высоковольтных сетях.

Как выбрать

Основные технические параметры, определяющие область применения и совместимость:

• Номинальное напряжение / U_пробоя: определяет безопасность работы при заданном уровне напряжения. Ниже указанного значения возможны перекрытия и аварии.
• Максимальный ток: зависит от сечения шины и тепловых характеристик изолятора. Превышение вызывает нагрев контактов и деформацию.
• Материал корпуса: композит, фарфор, керамика или пластик - влияют на механическую прочность, трекингостойкость и работу во влажной среде.
• Размер резьбы / способ крепления: должен соответствовать болту или DIN-рейке. Несоответствие делает монтаж невозможным.
• Механическая нагрузка: важна при длинных шинах или вибрационных воздействиях. Композитные модели обычно прочнее пластиковых аналогов.

Выбор по характеристикам

Композитные изоляторы для шин в щитах

Подходят для внутреннего монтажа в распределительных шкафах. Выдерживают значительные токи (до 1250 А) и напряжения до 25 кВ. Корпус из стекловолокна обеспечивает высокую механическую прочность (до 30 кН). Резьба М8–М10 позволяет использовать мощные контактные соединения. Подключение - через латунные втулки, рассчитанные на длительную эксплуатацию. Отличаются точными габаритами и однородностью параметров.

Товары: [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Фарфоровые и керамические изоляторы для открытых ЛЭП

Предназначены для наружной установки на столбах и опорах. Устойчивы к агрессивному климату, ультрафиолету и загрязнениям. Длинный путь утечки (например, 400 мм у [7]) снижает риск поверхностных перекрытий под дождём. Фарфор и керамика инертны к старению, но хрупче композита. Такие изоляторы используются в сетях до 20 кВ, особенно там, где требуется гарантированная работа после пробоя (не разрушаются полностью).

Товары: [8] [9] [10] [7]

Пластиковые и универсальные монтажные изоляторы

Применяются для слаботочных цепей, вторичных цепей управления или временного монтажа. Номинальное напряжение часто не указано или равно 0 кВ - такие нельзя использовать в силовых цепях. Механическая прочность минимальна. Однако они удобны для крепления проводов на стену (накладной монтаж) или на DIN-рейку. Цена низкая, но срок службы ограничен при постоянной нагрузке.

Товары: [11] [12] [13] [14] [15]

Выбор по бюджету

Бюджетные решения

Подходят для простых задач: изоляция проводов освещения, монтаж сигнальных цепей, временные конструкции. Что теряешь - низкую механическую прочность, отсутствие нормированных параметров тока и напряжения, меньшую стойкость к UV и влаге. Эти модели не предназначены для силового оборудования. Оправданы при ограниченном бюджете и малых нагрузках.

Товары: [13] [14] [15] [11]

Средний сегмент

Компромисс между стоимостью и надёжностью. Это композитные изоляторы серий ИО-101 с нормированными параметрами: ток до 680 А, напряжение до 15 кВ, усилие на изгиб до 20 кН. Получаешь стабильные электрические и механические характеристики, пригодны для щитов НКУ и распределительных устройств. Материал сохраняет свойства при нагреве, латунные втулки обеспечивают хороший контакт.

Товары: [1] [2] [3] [4] [5] [12]

Высокий ценовой сегмент

Наибольшая надёжность и запас прочности. Здесь - крупные фарфоровые и керамические изоляторы ([10] [7] [9]), рассчитанные на напряжения до 10–20 кВ и ударные нагрузки. Также модель [6] - композитный изолятор на 1250 А и 25 кВ, один из самых мощных в линейке. Полезны в ответственных энергоустановках, где отказ недопустим. Конструктивно проще заменить такой изолятор, чем восстанавливать повреждённое оборудование.

Товары: [6] [9] [8] [10] [7]

Выводы

Если задача - монтаж шин в щите до 680 А → выбирай [1] [2] [3] [4]. Для токов выше 1000 А нужен [6]. Если условия - улица, ЛЭП, повышенная влажность → смотри [7] [9] [10]. Для слаботочки и эконом-решений подойдут [13] [14] [15]. Критично напряжение более 10 кВ? Смотрите фарфоровые и керамические модели: [9] [10] [7]. Для DIN-рейки единственный вариант - [15] но он только для нулевых шин.