Реле тепловое 1.6А-2.5А для контакторов 09-25А DEKraft 23161DEK APC

Реле тепловое для контакторов 09А-25А 1.6А-2.5А РТ-02 от DEKraft - устройство для защиты электродвигателей и цепей переменного тока от перегрузки, асимметрии фаз и длительного пуска. Артикул 23161dek обеспечивает надёжную работу совместно с контактными аппаратами серий КМ-102 и аналогичными моделями других производителей.

Назначение и область применения

Реле тепловое для контакторов 09А-25А 1.6А-2.5А РТ-02 защищает электродвигатели от повреждений из-за:

• перегрузки по току;
• неравномерной нагрузки между фазами (асимметрии);
• заклинивания ротора;
• продолжительного времени запуска.

Используется в системах управления двигателями насосов, вентиляторов, конвейеров, компрессоров и другого оборудования с частыми пусками. Подключается последовательно с контактором КМ-102 и другими совместимыми устройствами.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 2,5 А - максимальный рабочий ток, при котором реле сохраняет работоспособность.
• Диапазон регулировки тока: 1,6–2,5 А - можно установить порог срабатывания в этом интервале под конкретную нагрузку.
• Число полюсов: 3 - защищает все три фазы одновременно.
• Класс расцепления: 10 - время срабатывания при перегрузке 7,2×I_n составляет 4–10 секунд; подходит для двигателей с высокой инерцией.
• Количество нормально замкнутых контактов: 2 - используются для сигнализации или отключения цепи управления.
• Подключение: винтовое - провода фиксируются болтами, обеспечивают прочный контакт без пайки.
• Способ монтажа: непосредственное крепление к контактору или отдельное размещение - гибкая установка в щите.

Совместимость и монтаж

Реле тепловое для контакторов 09А-25А 1.6А-2.5А РТ-02 проектировалось для работы с контакторами КМ-102, но также совместимо с большинством трёхполюсных контакторов, имеющими стандартизованный крепёж и зажимы для тепловых реле. Установка возможна двумя способами:

• На направляющую рейку контактора - быстрый монтаж без дополнительных креплений;
• Отдельно на DIN-рейку в распределительном щите - удобно при ограниченном месте рядом с контактором.

При монтаже соблюдайте рекомендованное усилие затяжки винтов - переусиливать нельзя, чтобы не повредить контакты. Соединения должны быть чистыми и плотными, иначе возникнет перегрев.

Преимущества

• Два режима самовозврата - ручной и автоматический - позволяют выбрать оптимальный вариант восстановления после срабатывания в зависимости от типа оборудования.
• Устойчивость к колебаниям температуры окружающей среды - работает в условиях промышленных помещений.
• Высокая точность срабатывания благодаря термобиметаллическому элементу - минимизирует ложные отключения.
• Простая диагностика - положение рычага показывает состояние (сработал/не сработал).

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты от коротких замыканий - требует обязательной установки предохранителей или автоматических выключателей.
• Не работает при напряжении ниже 80% номинала - возможны отказы при просадках сети.
• Запрещён монтаж в местах с постоянным воздействием вибраций выше 0,5g - может вызвать ложное срабатывание.
• Не рассчитан на использование во взрывоопасных зонах - отсутствует взрывозащита.

Примеры использования

• Защита двигателя воздушного компрессора мощностью 1,5 кВт с током потребления около 2,2 А.
• Контроль перегрузки на конвейере с асинхронным двигателем в пищевой промышленности.
• Обеспечение безопасности насосной станции при изменении давления в трубопроводе, вызывающем увеличение тока.

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие тока двигателя диапазону 1,6–2,5 А - выбирайте ближайшую уставку сверху, если ток близок к верхней границе.
• При использовании в автоматическом режиме убедитесь, что система позволяет безопасно повторный запуск - не используйте для оборудования с риском механического повреждения при автопуске.
• Проверяйте состояние контактов каждые 6 месяцев - окисление снижает эффективность передачи тока.
• Если реле часто срабатывает - проверьте источник проблемы: возможно, двигатель перегружен, есть механический люфт или проблема с питанием.
• При замене старого реле - убедитесь, что новый имеет тот же класс расцепления (10) и тип подключения - иначе возможны задержки или отказы.