Реле электротепловое токовое РТТ-141 УХЛ4 5.00А - 5.0А 4,25-5,75А к ПМА, ПМЕ 1нз КашинЗЭА 140141000В005.000000

Реле электротепловое токовое РТТ-141 УХЛ4 5.00А/5А - устройство для автоматической защиты трёхфазных электродвигателей от перегрузок и обрывов фаз. Применяется в системах управления приводами на предприятиях с жесткими условиями эксплуатации. Бренд КЗЭА и артикул РТТ-141 обеспечивают совместимость с популярными контактными аппаратами ПМА и ПМЕ.

Назначение и область применения

Реле электротепловое токовое РТТ-141 УХЛ4 5.00А/5А защищает трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором от длительных перегрузок по току, включая аварийные режимы - например, при потере одной из фаз. Устройство работает в цепях переменного тока до 660 В (50–60 Гц) и постоянного тока до 440 В. Подходит для установки в щитах управления промышленным оборудованием: насосы, вентиляторы, конвейеры, компрессоры.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 5,0 А - регулируемый диапазон срабатывания 4,25–5,75 А
• Число силовых полюсов: 3 - обеспечивает контроль всех трёх фаз двигателя
• Максимальное рабочее напряжение: 660 В переменного тока / 440 В постоянного тока
• Количество нормально замкнутых (НЗ) контактов: 1 - используется для отключения цепи управления
• Класс выпуска: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе не более 10 секунд
• Климатическое исполнение: УХЛ4 - устойчиво к температуре от −40C до +40C, повышенной влажности и запылённости
• Тип присоединения: винтовые зажимы - надёжная механическая связь с проводниками
• Способ монтажа: встраиваемый - устанавливается в корпуса контакторов или распределительные щиты

Совместимость и монтаж

Реле электротепловое РТТ-141 УХЛ4 5.00А/5А проектировалось для встраивания в контакторы серий ПМА и ПМЕ. Монтаж выполняется в специальные направляющие пазы - без дополнительных креплений. Для подключения силовой цепи используются винтовые зажимы: рекомендуется затягивать моментом 0,8–1,0 Нм. Перед установкой проверьте соответствие номинального тока двигателя значению 5,0 А. Не допускается использование с однофазными нагрузками или в сетях выше 660 В.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.4.1 и ГОСТ 15150. Конструкция исключает самопроизвольное отключение при вибрации. Класс защиты IP20 - доступ к токоведущим частям возможен только при снятой крышке. Работа в условиях УХЛ4 позволяет применять реле в неотапливаемых помещениях, на открытых площадках и в холодных цехах.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря термобиметаллическому элементу с классом 10
• Стабильная работа при колебаниях температуры окружающей среды
• Простая замена - не требует калибровки после установки
• Фиксированная привязка к контактам ПМА/ПМЕ снижает риск ошибок сборки
• Отказоустойчивость при скачках напряжения и импульсных помехах

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты двигателей с пуском под нагрузкой чаще 6 раз в час - возможна перегревание теплового элемента
• Не срабатывает при кратковременных пусковых токах (до 6–7 кратного значения), что является штатным поведением
• Не применяется в цепях с высоким коэффициентом гармоник (>15%) - может давать ложные срабатывания
• Не рассчитан на работу в агрессивных химических средах - отсутствует герметизация
• Требуется периодическая проверка состояния контактов при частом использовании (не реже 1 раза в год)

Примеры использования

• Защита насоса в системе водоснабжения с мощностью 2,2 кВт и током около 5 А
• Компонент в пульте управления конвейерной линии на пищевом предприятии
• Встроенное реле в контактор ПМЕ-10 для защиты вентилятора в цехе с высокой запылённостью
• Автоматический выключатель в схеме управления компрессора в холодильной камере

Практические советы

• Выбирая реле РТТ-141 УХЛ4 5.00А/5А, убедитесь, что номинальный ток двигателя попадает в диапазон 4,25–5,75 А. При близких значениях используйте реле с другим номиналом.
• При монтаже в щите соблюдайте минимальный зазор 10 мм вокруг устройства - для теплоотвода.
• Проверяйте плотность затяжки винтов через 1–2 месяца после первого включения - особенно при вибрационных нагрузках.
• Если двигатель часто запускается, учитывайте возможность увеличения времени восстановления реле - не включайте его ранее чем через 10 минут после срабатывания.
• Для удобства обслуживания комбинируйте РТТ-141 с кнопками «Пуск» и «Стоп» в одном модуле - так снизится вероятность забыть сбросить реле после аварии.