Реле тепловое NR2-36 23-32A (R) | 268143 CHINT

Реле тепловое NR2-36 23-32А (R) от CHINT предназначено для защиты электродвигателей от перегрузки и обрыва фазы. Устройство работает в сетях с напряжением до 690 В и током от 23 до 32 А, обеспечивает автоматический и ручной сброс, совместимо с контактными аппаратами и монтируется непосредственно на них.

Назначение и область применения

Реле тепловое NR2-36 23-32А (R) защищает двигатели переменного тока с частотой 50/60 Гц от повышения температуры из-за длительной перегрузки или потери одной из фаз. Применяется в системах управления приводами: насосах, вентиляторах, конвейерах, компрессорах, станках с ЧПУ и другом оборудовании, где важна надежная защита от аварийных режимов.

Технические характеристики

• Диапазон регулировки тока: 23–32 А - позволяет точно настроить порог срабатывания под конкретный двигатель;
• Класс термореле: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 4–10 секунд, что соответствует стандарту IEC 60947-4-1 для средних нагрузок;
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - подходит для промышленных сетей высокого напряжения;
• Количество переключающих контактов: 4 - два нормально замкнутых (NC) и два нормально разомкнутых (NO), позволяют подключать цепи сигнализации, блокировки и управления;
• Тип подключения: винтовые зажимы - удобны для многожильных и одножильных проводов, требуют затяжки моментом 0,5–0,7 Нм;
• Функция перезапуска: да - после срабатывания можно вручную или автоматически вернуть устройство в рабочее состояние;
• Способ монтажа: непосредственное крепление - устанавливается прямо на контакторы серии LC1-D или аналогичные без дополнительных кронштейнов.

Совместимость и монтаж

Реле тепловое NR2-36 23-32А (R) совместимо с контакторами серии CHINT LC1-D, а также с другими моделями, имеющими стандартизированную посадочную площадку под термореле типа NR2. Монтаж выполняется путём плотного защёлкивания на направляющие штыри контактора. Для правильной установки необходимо выровнять корпус по горизонтали и убедиться, что все контакты надёжно закреплены. Подключение проводов - только при отключенном питании. После монтажа проверьте механическую фиксацию и целостность контактов.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям международного стандарта IEC 60947-4-1 и имеет сертификацию CE. Обеспечивает безопасную работу в условиях окружающей температуры от -5C до +40C. Не предназначен для установки во взрывоопасных зонах или местах с постоянным воздействием воды, масла и химических реагентов.

Преимущества

• Стабильная работа при колебаниях температуры благодаря термокомпенсации - не срабатывает ложно из-за внешнего нагрева;
• Индикация срабатывания - визуальный флажок показывает причину отключения, ускоряет диагностику;
• Гибкая настройка тока - точная адаптация под мощность двигателя снижает риск ложных срабатываний;
• Автоматический и ручной сброс - возможность выбрать способ восстановления в зависимости от условий эксплуатации;
• Высокая долговечность - конструкция рассчитана на более чем 100 000 операций срабатывания.

Ограничения применения

• Не применяется для защиты двигателей с частотным преобразователем - требуется специальное реле для PWM-регулирования;
• Не рекомендовано использование при температуре выше +40C без принудительного охлаждения;
• Запрещена установка в местах с вибрацией свыше 1g - возможны ложные срабатывания;
• Не подходит для защиты однофазных двигателей с пусковыми конденсаторами - требуется другой тип защиты.

Примеры использования

• Защита трехфазного асинхронного двигателя 3 кВт на конвейере с током 28 А;
• Подключение к контактору LC1-D25 для контроля насосной станции;
• Интеграция в пульт управления вентиляционной системы с сигналом “Перегрузка” через NC-контакт;
• Работа в составе щита управления станком с ЧПУ, где важно предотвращать перегрев шпинделя.

Практические советы

• Выбирайте реле тепловое NR2-36 23-32А (R) только тогда, когда ток двигателя попадает в диапазон 23–32 А - для меньших значений используйте другие модели серии NR2;
• При настройке тока срабатывания ориентируйтесь на номинальный ток двигателя, указанный в паспорте - не превышайте его более чем на 5%;
• Проверяйте затяжку винтов каждые 6 месяцев - особенно в условиях вибрации;
• Если реле часто срабатывает, проверьте баланс токов по фазам и наличие обрыва - возможно, проблема в сети, а не в двигателе;
• При использовании в автоматическом режиме сброса убедитесь, что система не запускает двигатель при наличии неисправности - предусмотрите блокировку.